El Taxi Pink que se present\u00f3 en octubre de 2009 como un servicio exclusivo para mujeres y ni\u00f1os en la capital poblana y que\u00a0 comenz\u00f3 a circular con 35 unidades, hoy est\u00e1 condenado a fracasar, pues estos veh\u00edculos que eran conducidos por ellas, desde semanas atr\u00e1s ya hombres est\u00e1n al frente del volante<\/p>\n
El Taxi Pink que se present\u00f3 en octubre de 2009 como un servicio exclusivo para mujeres y ni\u00f1os en la capital poblana y que\u00a0 comenz\u00f3 a circular con 35 unidades, hoy est\u00e1 condenado a fracasar, pues estos veh\u00edculos que eran conducidos por ellas, desde semanas atr\u00e1s ya hombres est\u00e1n al frente del volante.<\/p>\n
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Lo que parec\u00eda ser una novedad de transporte p\u00fablico mercantil, copiado de otras ciudades del mundo como Londres, Dubai, Nueva York, Beirut y Mosc\u00fa, con el prop\u00f3sito de garantizar un servicio seguro a las mujeres\u00a0 pues contaban con tecnolog\u00eda satelital tipo GPS, no logr\u00f3 convencer su introducci\u00f3n siete meses despu\u00e9s de que comenzar\u00e1n a circular las unidades al grado de que en mayo \u00fanicamente hab\u00eda 15 en operaci\u00f3n y en la actualidad son menos de 10, la mayor\u00eda tripuladas por hombres.<\/p>\n
Cabe se\u00f1alar que operar\u00eda bajo la modalidad de transporte escolar para dar el servicio a ni\u00f1os y ni\u00f1as que requieran ir a sus hogares de manera segura, mediante pagos mensuales, semestrales o anuales.<\/p>\n
La segunda tiene que ver con las personas de la tercera edad, la cual brindar\u00e1 el servicio a personas adultas, sin tener que recurrir o depender de alg\u00fan familiar para su traslado as\u00ed como el servicio a universitarias, mediante el cual se espera que las estudiantes universitarias que acuden a divertirse los fines de semana, tengan un servicio de traslado que les d\u00e9 seguridad y confianza.<\/p>\n
Aunque la Secretaria de Comunicaciones y Transporte (SCT) se encarg\u00f3 de ofrecer la capacitaci\u00f3n mediante ex\u00e1menes rigurosos para escoger a las mejores, pues el concesionario de este servicio Alejandro Castillo, quer\u00eda ofrecer un servicio de calidad a la par de prometer buenos salarios y horarios flexibles a sus empleadas, tal situaci\u00f3n no se cumpli\u00f3 conforme pas\u00f3 el tiempo.<\/p>\n
Lo anterior es una de las tantas razones por el que fracaso el Taxi Pink en Puebla, al que se debe sumar que a las trabajadoras del volante se les pidi\u00f3 entregar diariamente cuentas altas de mil 500 pesos, mismas que no pod\u00edan porque sus tarifas de dejadas son m\u00e1s caras, meta que la mayor\u00eda no pod\u00edan cumplir\u00a0 y por ende la rotaci\u00f3n constante de personal, adem\u00e1s que ten\u00edan la responsabilidad de ser amas de casas que implicaba cuidar a sus hijos, hacer de comer, atender a sus esposos y otras tareas del hogar.<\/p>\n
Por la falta de personal femenino, hoy se ve a caballeros en estas unidades, quienes igual cobran la misma tarifa, pero que tienen m\u00e1s la disponibilidad de horario para trabajar por m\u00e1s tiempo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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