AutoCosmos informa que la llegada de MINI Cooper SE 2022 marca el inicio de una nueva etapa no solo para la firma brit\u00e1nica, sino para el segmento, pues sorpresivamente anticipa a modelos del mismo corte; recordemos que la historia de MINI, en t\u00e9rminos de electrificaci\u00f3n, comenz\u00f3 en 2008 con un prototipo denominado MIINI E que nuca se comercializ\u00f3 pero sent\u00f3 las bases en temas de desarrollo para lo que vendr\u00eda despu\u00e9s. En 2017, llegaron los Cooper SE y Countryman h\u00edbridos enchufables. As\u00ed que en este primer acercamiento con el reci\u00e9n llegado MINI SE, pudimos comprobar que los resultados obtenidos en cuanto al nivel de equipamiento, acabados, as\u00ed como desempe\u00f1o, lo mantienen dentro de una casilla bastante atractiva para quienes gusten de la sofisticaci\u00f3n en tiempos de electrificaci\u00f3n, dicho en otras palabras: darle un toque \u201ccool\u201d al manejo sustentable, el cual, por temas de rendimiento y capacidades, presenta un claro enfoque citadino.<\/p>\n
MINI Cooper SE 2022: Aspectos generales<\/p>\n
Como ya es bien sabido en los autos el\u00e9ctricos, la arquitectura del MINI SE est\u00e1 basada en la ubicaci\u00f3n de la bater\u00eda. El piso del auto sigue siendo el mejor lugar -y as\u00ed ser\u00e1 por mucho tiempo- para su acomodo. Esta consta de 96 celdas de iones-litio y aporta 218 kilogramos de peso bruto al auto; tiene una capacidad de 28.9 kWh y promete una autonom\u00eda de 270 km. En cuanto a proporciones, con respecto a sus \u201chermanos\u201d a combusti\u00f3n la diferencia imperceptible, tanto que en t\u00e9rminos estructurales, la distancia entre ejes sigue siendo la misma, al igual que la capacidad de carga.<\/p>\n
MINI Cooper SE 2022: Propuesta visual<\/p>\n
Cuando la marca anunciaba la llegada del MINI Cooper SE 2022 a M\u00e9xico, pudimos destacar detalles muy espec\u00edficos de esta versi\u00f3n que, ahora oficialmente aterrizada en el pa\u00eds y procedente de la planta de Oxford, Inglaterra. Para los que est\u00e9n m\u00e1s familiarizados con la marca, el dise\u00f1o de carrocer\u00eda ser\u00e1 muy familiar salvo por los detalles est\u00e9ticos que lo diferencian del resto de la gama como el color electric yellow en los espejos que se extiende hasta los rines color grafito, as\u00ed como en el anagrama \u201ce\u201d. Los rines son de 17 pulgadas, conserva las calaveras Union Jack e incluso pudimos averiguar que la entrada de aire en el cofre sigue siendo funcional. Para el MINI SE habr\u00e1 disponibles tres colores: White Silver, Gris y el Enigmatic Black.<\/p>\n
En el habit\u00e1culo, las texturas, materiales, ubicaci\u00f3n de componentes como la unidad principal o el display digital resultar\u00e1n bastante conocidos; para los que no, la sensaci\u00f3n ser\u00e1 de novedad y de una agradable sencillez caracter\u00edstica de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Sin embargo, se puso atenci\u00f3n en detalles clave para otorgarle el mayor \u201cfeeling\u201d de MINI posible, reflejado en la forma y ubicaci\u00f3n de todos los botones en la zona central del tablero, por ejemplo. Pese a que pudo \u201chab\u00e9rsela ahorrado\u201d, s\u00ed tiene consola central, palanca, y el posa brazos acostumbrado donde adem\u00e1s, se ha incluido un cargador inal\u00e1mbrico para tel\u00e9fono m\u00f3vil. Muy bien dichas soluciones, pues hubiera sido muy triste encontrarnos con perillas selectoras que nada tienen que ver con el esp\u00edritu del auto.<\/p>\n
MINI Cooper SE 2022: La ciudad es lo suyo<\/p>\n
La experiencia de manejo a bordo del MINI Cooper SE, por obvias razones nos muestra el lado \u201csilencioso\u201d del coup\u00e9. La marcha es suave y c\u00f3moda, quiz\u00e1s no tan comunicativa como uno a combusti\u00f3n, pues la direcci\u00f3n no es tan responsiva, a\u00fan as\u00ed transmite mucho de lo que sucede entre la suspensi\u00f3n y el camino. El despeje al suelo resulta ideal para topes y baches, sin embargo, el propio peso de la bater\u00eda puede jugarle en contra sobre todo cuando se abusa del freno en plena c\u00faspide del tope o reductor de velocidad, esto refleja la distribuci\u00f3n de pesos con 51% adelante y 49% atr\u00e1s.<\/p>\n
La entrega de potencia es inmediata mas no explosiva; para ello se tiene que hacer uso del modo de manejo Sport (tiene 4: MID, Green, Green + y Sport). La marca informa que hay en puerta versiones m\u00e1s potentes y ser\u00e1 ah\u00ed cuando las sensaciones sean m\u00e1s alegres. Mientras tanto, los 184\u00a0 Hp y 199 Lb-pie de torque generados por el motor el\u00e9ctrico resultan m\u00e1s que suficientes para que el MINI SE cubra las necesidades de transporte b\u00e1sicas, y con \u201cb\u00e1sicas\u201d me refiero a que ser\u00e1n los entornos urbanos y citadinos su h\u00e1bitat preferido pues en t\u00e9rminos de autonom\u00eda podr\u00eda flaquear si decidi\u00e9ramos acercarnos a la barrera de los 270 km de recorrido.<\/p>\n
Esta situaci\u00f3n no es grave, solo un poco limitante pues a pesar de que el rendimiento real de un auto el\u00e9ctrico depende en gran medida de los h\u00e1bitos o el tipo de manejo del usuario, los factores como temperatura, uso de accesorios como el aire acondicionado, tr\u00e1nsito etc. pueden jugar un papel fundamental. Al respecto, el MINI SE cuenta con ayudas para contrarrestar dichas situaciones, una de ellas son los dos niveles de recarga en el sistema de frenado, as\u00ed como la comunicaci\u00f3n entre la MINI App en donde se puede monitorear el estado de carga, autonom\u00eda o estado del tr\u00e1nsito, pues con estos c\u00e1lculos, nuestros r\u00e9cords de consumo podr\u00edan mejorar siempre y cuando hagamos un buen manejo.<\/p>\n
MINI Cooper SE: Primer veredicto<\/p>\n
Durante los casi 70 kil\u00f3metros de recorrido urbano, el peque\u00f1o coup\u00e9 el\u00e9ctrico me dej\u00f3 claro que la ciudad es su h\u00e1bitat ideal, entregando en promedio 6.7 kWh\/km, utilizando el modo Sport en los pasos por v\u00edas r\u00e1pidas, con una temperatura ambiente promedio de 21 grados. No mostr\u00f3 fatiga ni p\u00e9rdidas de potencia, culminando la prueba con 67% de carga en la bater\u00eda lo cual equivale, seg\u00fan la m\u00e9trica del propio auto, a 104 kil\u00f3metros de autonom\u00eda. En teor\u00eda, las distancias o las capacidades, no son el problema; el detalle real siguen siendo los factores y las estaciones de carga disponibles para no quedarnos sin energ\u00eda.<\/p>\n
Finalmente, la percepci\u00f3n general del MINI CooperSE 2022 es muy buena. No decepciona con respecto a lo que es la marca actualmente y no hay duda de que el linaje est\u00e1 ah\u00ed, apuntando a una nueva era que contempla un 100% de modelos MINI electrificados en 2030, lapso de tiempo para que los nuevos corredores el\u00e9ctricos de BMW Group de Coahuila-Reinosa, Tamaulipas; McAllen Texas-Acapulco, as\u00ed como las nuevas estaciones de recarga DC en Valle de Bravo comiencen a operar para as\u00ed brindarle a este tipo de autos m\u00e1s margen de desplazamiento ya que t\u00e9cnicamente piden y gritan ser manejados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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