El Gobierno del Estado apoya y aplaude las medidas que se promueven desde el federaci\u00f3n a trav\u00e9s de la Secretar\u00eda de Econom\u00eda y su titular, Tatiana Clouthier, para evitar que se avalen incentivos fiscales (por parte de Estados Unidos) para privilegiar la adquisici\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos ensamblados en esa naci\u00f3n, medida contraria al Tratado entre M\u00e9xico, EE.UU. y Canad\u00e1<\/p>\n
CIUDAD DE PUEBLA, Pue.- El Gobierno del Estado apoya y aplaude las medidas que se promueven desde el federaci\u00f3n a trav\u00e9s de la Secretar\u00eda de Econom\u00eda y su titular, Tatiana Clouthier, para evitar que se avalen incentivos fiscales (por parte de Estados Unidos) para privilegiar la adquisici\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos ensamblados en esa naci\u00f3n, medida contraria al Tratado entre M\u00e9xico, EE.UU. y Canad\u00e1 (T-MEC).<\/p>\n
As\u00ed lo se\u00f1al\u00f3 la secretaria de Econom\u00eda estatal, Olivia Salom\u00f3n, quien explic\u00f3 que la iniciativa conocida como BBB (Build Back Better, Volver a Construir Mejor) puede resultar lesiva en torno a los proyectos de la industria automotriz-autopartes para anclar sus proyectos en M\u00e9xico y Canad\u00e1.<\/p>\n
El tema, explic\u00f3, tampoco es menor para las econom\u00edas regionales, donde el sector automotriz representa para Puebla el 43.4 por ciento del PIB estatal, genera m\u00e1s de 65 mil empleos a trav\u00e9s de 362 unidades econ\u00f3micas, suma m\u00e1s de 358 mil veh\u00edculos ligeros ensamblados de enero a octubre y 331 mil exportados, de los cuales el 61.2 por ciento tuvo como destino Estados Unidos, aunado a inversiones por m\u00e1s de 700 millones de d\u00f3lares en los \u00faltimos dos a\u00f1os.<\/p>\n
La iniciativa que afirma va a combatir el cambio clim\u00e1tico a trav\u00e9s de la inversi\u00f3n p\u00fablica en incentivos para la producci\u00f3n local en Estados Unidos, no resulta inclusiva para los pa\u00edses socios del T-MEC, pues distorsiona los esfuerzos en pro de la movilidad sustentable y el bienestar energ\u00e9tico, acorde a los objetivos de la Agenda 2030; asimismo, presenta inconsistencias con los compromisos acordados en materia de inversi\u00f3n y discrimina a empresarios extranjeros.<\/p>\n
Adem\u00e1s, provoca distorsiones en los mercados y en los flujos de inversi\u00f3n regionales cuando se plantea que solo los veh\u00edculos el\u00e9ctricos fabricados en Estados Unidos podr\u00e1n ser elegibles para acceder a cualquiera de los montos del cr\u00e9dito fiscal en dicho pa\u00eds e impacta la posibilidad de detonar la electromovilidad e impulsar la innovaci\u00f3n desde los sue\u00f1os de los j\u00f3venes que deben quedarse en sus pa\u00edses para desarrollar tecnolog\u00edas del futuro, concluy\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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