Soy Motor informa que\u00a0Max Verstappen se ha doctorado en el GP de Abu Dabi F1 2021. El piloto neerland\u00e9s, con los astros alineados a su favor, ha conseguido una nueva victoria y, por ende, se ha coronado como campe\u00f3n del mundo por primera vez en su carrera deportiva. Lewis Hamilton ha sido segundo en un final \u00e9pico\u2026 \u00a1y Carlos Sainz ha vuelto a subir al podio para finalizar quinto en el Mundial!<\/p>\n
Vigesimosegunda y \u00faltima prueba de la temporada 2021 de F\u00f3rmula 1. El Gran Premio de Abu Dabi se presentaba con el mejor cartel de todos tras la pol\u00e9mica de Arabia Saud\u00ed: Max Verstappen y Lewis Hamilton llegaban empatados en el campeonato, de modo que todo se decidir\u00eda en un circuito de Yas Marina que ha sido remodelado para la ocasi\u00f3n y todo apuntaba hacia los Mercedes como los claros favoritos para el fin de semana.<\/p>\n
El viernes comenz\u00f3 la acci\u00f3n y Max Verstappen se encarg\u00f3 de dejar claro en la primera sesi\u00f3n de entrenamientos libres que el Gran Premio no ser\u00eda un paseo para Mercedes, aunque Lewis Hamilton respondi\u00f3 en la segunda sesi\u00f3n\u2026 al menos a una vuelta, porque el ritmo de Red Bull parec\u00eda muy prometedor. Tambi\u00e9n fue un d\u00eda esperanzador para el equipo Alpine, no en vano Esteban Ocon termin\u00f3 segundo y Fernando Alonso en la sexta posici\u00f3n.<\/p>\n
Lewis Hamilton confirm\u00f3 su dominio a una vuelta al dominar la tercera sesi\u00f3n de libres, pero la clasificaci\u00f3n ser\u00eda una historia muy diferente: tras haber sido el piloto de Stevenage el favorito a la Pole en la Q1 y la Q2, ser\u00eda Max Verstappen quien se sacar\u00eda de la chistera una imponente vuelta de 1’22”109 en la Q3 para amarrar su decimotercera Pole en la categor\u00eda reina del automovilismo \u2013una de las m\u00e1s importantes de su carrera deportiva, sin duda\u2013.<\/p>\n
>El neerland\u00e9s se apoy\u00f3 en un rebufo de su compa\u00f1ero de equipo para hacer esa vuelta, pero despu\u00e9s qued\u00f3 demostrado que ese rebufo no tuvo tanto ‘peso’. Lo m\u00e1s interesante es que Max Verstappen saldr\u00eda hoy desde la Pole con neum\u00e1ticos blandos y Lewis Hamilton, desde la segunda plaza, con medios. Adem\u00e1s, el piloto ingl\u00e9s tendr\u00eda detr\u00e1s a dos pilotos agresivos como Lando Norris y Sergio P\u00e9rez\u2026 \u00a1tambi\u00e9n con neum\u00e1ticos blandos!<\/p>\n
En cuanto a los espa\u00f1oles, hubo sabor agridulce en la clasificaci\u00f3n de ayer: por un lado, Carlos Sainz volvi\u00f3 a cuajar una gran sesi\u00f3n para batir a su compa\u00f1ero de equipo \u2013e incluso a Valtteri Bottas\u2013 y sellar una meritoria quinta posici\u00f3n; por el otro, Fernando Alonso se vio perjudicado por el tr\u00e1fico en su \u00faltima vuelta de la Q2 y tuvo que conformarse con la und\u00e9cima plaza. En definitiva, muchos alicientes para tener hoy una \u00faltima carrera espectacular.<\/p>\n
Para esta ocasi\u00f3n, Pirelli Motorsport ha determinado que la estrategia \u00f3ptima pasaba por realizar una \u00fanica parada, aunque no se han atrevido a escoger entre blandos-duros o medios-duros como la m\u00e1s r\u00e1pida. El asfalto del circuito de Yas Marina se ha presentado a una temperatura de 32\u00baC para la ronda final de la temporada, as\u00ed que los pilotos tendr\u00edan que ‘mimar’ sus gomas en pos de maximizar sus opciones de cara al final de la carrera.<\/p>\n
SALIDA<\/p>\n
La salida de Max Verstappen, pese a tener neum\u00e1ticos blandos, \u00a1ha sido mala! Lewis Hamilton ha arrancado como un cohete y se ha abalanzado sobre el neerland\u00e9s en la primera curva\u2026 pero Max ha vuelto a la carga con una arriesgad\u00edsima frenada por el interior de la curva 5 y ha llegado el primer l\u00edo, ya que Hamilton ha considerado que su rival le ha dejado sin espacio y, tras utilizar la escapatoria, ha salido de la sexta curva en el liderato.<\/p>\n
Por detr\u00e1s, Sergio P\u00e9rez ha adelantado a Lando Norris para ascender al tercer lugar\u2026 \u00a1y Carlos Sainz ha hecho lo propio para situarse cuarto! El piloto de McLaren ha ca\u00eddo al quinto lugar, por delante de Charles Leclerc, Yuki Tsunoda y Valtteri Bottas. Un poco m\u00e1s atr\u00e1s, en una bonita pelea entre Esteban Ocon, Daniel Ricciardo y un Fernando Alonso que ha salido con neum\u00e1ticos duros, los tres han mantenido sus posiciones de salida.<\/p>\n
La pol\u00e9mica de la quinta curva se ha resuelto r\u00e1pido, no en vano direcci\u00f3n de carrera ha decidido que no ser\u00eda necesaria una investigaci\u00f3n, ya que Lewis Hamilton ha ‘devuelto’ el tiempo ganado al acortar la chicane. Desde Red Bull no se lo cre\u00edan\u2026 y, adem\u00e1s, Lewis Hamilton ha empezado a tirar desde el inicio de la carrera y ha conseguido abrir un hueco superior a un segundo en dos vueltas, de modo que no ha permitido a Max abrir el DRS.<\/p>\n
Lewis Hamilton no ha tardado en establecer un ritmo de 1’28” medios, mientras Max Verstappen trataba de no perder su estela pese a que ten\u00eda que mimar sus neum\u00e1ticos blandos. Lleg\u00e1bamos a la octava vuelta y el neerland\u00e9s ya estaba a m\u00e1s de dos segundos de su rival por el t\u00edtulo. Por otro lado, P\u00e9rez empezaba a estar en tierra de nadie y Sainz lideraba al grupo medio; Alonso, paciente con sus gomas duras en la und\u00e9cima plaza.<\/p>\n
A medida que avanzaban las vueltas, la ‘sangr\u00eda’ se hac\u00eda m\u00e1s grande. Max Verstappen no ha tardado en sufrir con sus neum\u00e1ticos traseros y Lewis Hamilton, sin compasi\u00f3n, lo ha aprovechado para encadenar una serie de vueltas r\u00e1pidas. Despu\u00e9s de s\u00f3lo 13 vueltas, Max ya estaba a m\u00e1s de cinco segundos del l\u00edder de la carrera. La tensi\u00f3n aumentaba considerablemente y las primeras paradas en ‘boxes’ no estaban demasiado lejos.<\/p>\n
Y tanto que no estaban lejos\u2026 \u00a1Max Verstappen ha pasado por el Pit-Lane en la vuelta 14 y ha colocado un juego de neum\u00e1ticos duros! Mercedes, sin embargo, ha decidido copiar la estrategia y, en la vuelta siguiente, Lewis Hamilton tambi\u00e9n ha realizado un pit-stop para poner un juego de gomas duras. Sergio P\u00e9rez pasaba entonces a liderar la carrera y Hamilton ha salido segundo, delante de Carlos Sainz y Max Verstappen. En la salida del Pit-Lane de Verstappen, Leclerc ha tenido un serio susto que casi acaba en accidente.<\/p>\n
Mientras Lewis Hamilton ha salido del Pit-Lane con pista libre, Max Verstappen ha tenido que adelantar a Lando Norris y tambi\u00e9n se ha visto ‘atascado’ unas vueltas detr\u00e1s de Carlos Sainz. En la vuelta 18, ya con la carrera ‘estabilizada’, P\u00e9rez lideraba con cuatro segundos de ventaja sobre Hamilton y 12 segundos sobre Verstappen. Charles Leclerc, Esteban Ocon, Lando Norris y Antonio Giovinazzi han sido los primeros del grupo medio en parar; Daniel Ricciardo y Carlos Sainz \u2013vuelta 20\u2013 esperar\u00edan un poco m\u00e1s.<\/p>\n
Uno de los momentos m\u00e1s tensos de la carrera ha llegado en la vuelta 20. Lewis Hamilton ha llegado a la altura de Sergio P\u00e9rez y el piloto mexicano se ha defendido como un le\u00f3n ante el brit\u00e1nico durante un par de vueltas. Con sus maniobras defensivas, Checo ha conseguido que Lewis perdiese toda su ventaja sobre Verstappen, ya que el neerland\u00e9s se ha situado pronto a \u00a1menos de dos segundos! Una vez rebasado, Sergio ha pasado por el Pit-Lane y ha dejado v\u00eda libre a los dos pretendientes al t\u00edtulo.<\/p>\n
Sin embargo, ahora pr\u00e1cticamente en igualdad de condiciones en cuanto a neum\u00e1ticos, Lewis Hamilton se ha encargado de dejar claro que su ritmo era superior al del piloto de Red Bull. Instalado r\u00e1pidamente en tiempos de 1’28” bajos e incluso 1’27” medio-altos, el piloto de Stevenage ha empezado a abrir hueco de nuevo respecto a Max Verstappen. Mientras tanto, Alonso y Gasly segu\u00edan en pista para intentar el ‘overcut’ sobre el grupo medio.<\/p>\n
La \u00faltima carrera de Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen no estar\u00eda exenta de sustos. En la vuelta 26, el campe\u00f3n del mundo de 2007 ha hecho un trompo \u2013previsiblemente por problemas de frenos\u2013 e incluso ha tenido un toque contra el muro, lo que le ha obligado a abandonar; tambi\u00e9n George Russell ha tenido problemas de transmisi\u00f3n en ese mismo momento. Las mec\u00e1nicas empezaban a desfallecer en un Gran Premio que suele dar quebraderos de cabeza en ese sentido.<\/p>\n
Super\u00e1bamos el ecuador de la carrera y Lewis Hamilton parec\u00eda tenerla controlada. Tras abrir un hueco de casi cuatro segundos sobre Max Verstappen, la mayor preocupaci\u00f3n era hacer llegar sus neum\u00e1ticos y su coche entero hasta el final de la carrera. Mientras tanto, Bottas, Alonso y Gasly segu\u00edan en pista para intentar abordar un overcut sobre sus respectivos rivales y Carlos Sainz ya estaba muy cerca del franc\u00e9s de AlphaTauri pese a haber hecho su parada.<\/p>\n
El finland\u00e9s de Mercedes ha pasado por el Pit-Lane en la vuelta 31 \u2013lo cual ha dado aire limpio a Sergio P\u00e9rez en la tercera plaza\u2013 y, con gomas frescas, ha salido justo detr\u00e1s de Charles Leclerc \u2013noveno\u2013, de modo que era un claro candidato a efectuar una buena remontada. El grupo medio, con Carlos Sainz virtualmente a la cabeza, empezaba a echar ‘chispas’ y el final de la carrera se presentaba apasionante en esta ronda final de la temporada.<\/p>\n
Entonces, en la vuelta 36, \u00a1otro giro en los acontecimientos! Antonio Giovinazzi ha tenido que aparcar su monoplaza debido a problemas mec\u00e1nicos y ello ha provocado un coche de seguridad virtual, lo cual ha dado ‘alas’ a Max Verstappen para realizar una parada casi ‘gratuita’ y montar otro juego de duros; tambi\u00e9n Sergio P\u00e9rez, Charles Leclerc, Fernando Alonso y Pierre Gasly lo han aprovechado para parar. El asturiano ha salido de boxes octavo, detr\u00e1s de Tsunoda y delante de Gasly y Ocon.<\/p>\n
La bandera verde ha llegado en la vuelta 38, de modo que tendr\u00edamos una especie de carrera al ‘sprint’ de 20 vueltas hasta el final. Lewis Hamilton lideraba la contienda con 17 segundos de ventaja sobre un Max Verstappen que ven\u00eda con gomas m\u00e1s frescas. Por otro lado, Sergio P\u00e9rez manten\u00eda la tercera posici\u00f3n y Carlos Sainz volv\u00eda a la cuarta plaza, con Lando Norris en la quinta, Valtteri Bottas en la sexta, Yuki Tsunoda en la s\u00e9ptima y Fernando Alonso a la estela del japon\u00e9s.<\/p>\n
Como no pod\u00eda ser de otra manera, Max Verstappen ha empezado a ‘volar’ con sus neum\u00e1ticos m\u00e1s frescos y, con tiempos de 1’26” bajos, pronto ha empezado a recortar cerca de un segundo por vuelta a un Lewis Hamilton que reportaba v\u00eda radio que iba a ser muy dif\u00edcil llegar hasta el final de la carrera con ese juego de gomas. Al mismo tiempo, Fernando Alonso perd\u00eda la s\u00e9ptima posici\u00f3n ante Pierre Gasly y por detr\u00e1s ven\u00edan m\u00e1s pilotos.<\/p>\n
A falta de 15 vueltas para el final, Max Verstappen ya estaba a menos de 14 segundos de Lewis Hamilton. Pese a la diferencia de 23 vueltas entre sus neum\u00e1ticos, el piloto de Mercedes consegu\u00eda mantener su ritmo a costa de exprimir sus gomas e incluso era m\u00e1s r\u00e1pido que Max en algunos sectores. Si la cosa ya estaba tensa, la situaci\u00f3n se ha puesto al rojo vivo en la parte final de la carrera con buenas batallas en casi todos los frentes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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