EFE dio a conocer que el neerland\u00e9s Max Verstappen (Red Bull), \u00faltimo campe\u00f3n del mundo, gan\u00f3 este domingo el Gran Premio de la Emilia Romagna, el cuarto del Mundial de F\u00f3rmula Uno, disputado en el circuito de Imola (Italia), donde su compa\u00f1ero mexicano Sergio P\u00e9rez acab\u00f3 en segunda posici\u00f3n una carrera en la que abandonaron los dos espa\u00f1oles, Carlos Sainz (Ferrari) y Fernando Alonso (Alpine) y que acab\u00f3 en pesadilla para la \u2018Scuderia\u2019, que corr\u00eda en casa.<\/p>\n
Verstappen, de 24 a\u00f1os, logr\u00f3 su vig\u00e9sima segunda victoria en la F1 -la segunda de la temporada, despu\u00e9s de la de Arabia Saud\u00ed- de forma brillante, firmando un \u2018Grand Chelem\u2019 (saliendo desde la \u2018pole\u2019, marcando la vuelta r\u00e1pida y liderando la carrera de principio a fin) y encabezando el \u2018doblete\u2019 de Red Bull por delante de un sensacional \u2018Checo\u2019; que firm\u00f3 su decimos\u00e9ptimo podio en la categor\u00eda reina en una carrera que el ingl\u00e9s Lando Norris (McLaren) acab\u00f3 tercero.<\/p>\n
Norris se benefici\u00f3 del grave error que cometi\u00f3 el monegasco Charles Leclerc (Ferrari), l\u00edder del Mundial, cuando rodaba tercero, a falta de nueve de las 63 vueltas que se dieron este domingo a Imola. Leclerc acab\u00f3 la carrera en sexta posici\u00f3n; en una jornada triste para el equipo de Maranello ante su afici\u00f3n, pero sigue al frente del campeonato, ahora con 86 puntos, 27 m\u00e1s que Verstappen y con 32 sobre \u2018Checo\u2019, que repiti\u00f3 en la m\u00edtica pista italiana el segundo puesto logrado hace dos semanas en Australia.<\/p>\n
La carrera acab\u00f3 a las primeras de cambio para Sainz -reci\u00e9n renovado hasta 2024 con la \u2018Scuderia\u2019-, al que toc\u00f3 en la salida el australiano Daniel Ricciardo (McLaren), sac\u00e1ndolo de pista y envi\u00e1ndolo a la zona de grava, de la que el piloto madrile\u00f1o ya no pudo sacar su monoplaza. En un lance por el que, una vez acabada la carrera, Ricciardo se present\u00f3 en el \u2018motorhome\u2019 de Ferrari para pedirle disculpas a Carlos, segundo en Barein y tercero en Arabia, que ahora baj\u00f3 al quinto puesto en el Mundial, con 38 puntos.<\/p>\n
El infortunio volvi\u00f3 a golpear a su compatriota Alonso, que s\u00f3lo cinco vueltas despu\u00e9s, protagoniz\u00f3 su segundo abandono en cuatro carreras. Al doble campe\u00f3n mundial asturiano (2005 y 2006, con Renault) le toc\u00f3 el alem\u00e1n Mick Schumacher en la salida; y s\u00f3lo despu\u00e9s de que abandonase la pista el coche de seguridad que entr\u00f3 a causa del accidente de Sainz, se le solt\u00f3 un trozo del pont\u00f3n del Alpine, por lo que entr\u00f3 en garajes tras el sexto giro y ya no reanud\u00f3 la carrera.<\/p>\n
Llovi\u00f3 antes de la prueba en la bastante fresca Imola y, con el asfalto mojado, se tom\u00f3 la salida con neum\u00e1ticos intermedios, con la incertidumbre de las condiciones meteorol\u00f3gicas cambiantes y a sabiendas de que muy seguramente la pista se secar\u00eda antes de que pudiese volver a llover, lo que finalmente no sucedi\u00f3.<\/p>\n
Verstappen -que el viernes hab\u00eda firmado su decimocuarta \u2018pole\u2019 en la F1, la primera del a\u00f1o; y que el s\u00e1bado se anot\u00f3 la primera prueba sprint de la temporada- sal\u00eda desde el primer puesto de la parrilla, con Leclerc a su lado, en la primera fila. Por delante de \u2018Checo\u2019 -que el s\u00e1bado avanz\u00f3 cuatro puestos y este domingo arrnac\u00f3 tercero- y de Sainz, que en la carrera reducida se resarci\u00f3 del error del viernes -cuando se accident\u00f3 en la Q2- y remont\u00f3 del d\u00e9cimo al cuarto.<\/p>\n
Alonso, quinto en la precalificaci\u00f3n, perdi\u00f3 cuatro puestos en la prueba sprint y arranc\u00f3 noveno en Imola, donde en 2005 -el a\u00f1o de su primer t\u00edtulo, con Renault- hab\u00eda logrado una de sus 32 victorias al lado de Mick, que complet\u00f3 una gran calificaci\u00f3n para Haas, que su compa\u00f1ero dan\u00e9s Kevin Magnussen -sorprendente cuarto en la cronometrada- acab\u00f3 octavo, firmando la mejor posici\u00f3n en parrilla de toda la historia de la escuder\u00eda. Todo lo contrario que Mercedes, que desde 2012 no se quedaba sin meter a ninguno de sus pilotos en la Q3 y que este domingo ocup\u00f3 la und\u00e9cima plaza de la parrilla con Russell y la decimocuarta con el s\u00e9ptuple campe\u00f3n mundial Lewis Hamilton.<\/p>\n
Russell remont\u00f3 siete plazas y acab\u00f3 cuarto, pero Sir Lewis acab\u00f3 en id\u00e9ntico puesto en el que tom\u00f3 la salida.<\/p>\n
Verstappen sali\u00f3 bien, al contrario que Leclerc, al que rebasaron tanto \u2018Checo\u2019 como Norris. Poco antes del accidente que acab\u00f3 con la carrera de Sainz, que despu\u00e9s de que le tocara Ricciardo acab\u00f3 con su monoplaza \u2018clavado\u2019 en la grava a las primeras de cambio, provocando la entrada del coche de seguridad.<\/p>\n
Y si la cosa ya pintaba mal para los intereses espa\u00f1oles, se complic\u00f3 a\u00fan m\u00e1s seis vueltas m\u00e1s adelante, cuando abandon\u00f3 Alonso, que se hab\u00eda tocado con el Haas del hijo del \u2018Kaiser\u2019 en la salida y, bastante m\u00e1s adelante, despu\u00e9s de que se relanzase la carrera al retirarse el \u2018safety car\u2019, perdi\u00f3 un trozo del pont\u00f3n de su Alpine, engrosando su colecci\u00f3n de infortunios en lo que va de curso, con dos retiradas en cuatro carreras y con el exiguo bot\u00edn de dos puntos que lo sit\u00faan en la decimoquinta plaza del Mundial.<\/p>\n
Ricciardo, sin nada que perder, despu\u00e9s de que su percance con Sainz lo enviase al fondo de la parrilla, fue el primero en atreverse a instalar las \u2018slicks\u2019. El simp\u00e1tico piloto de Perth opt\u00f3 por el neum\u00e1tico duro, a diferencia de todos los dem\u00e1s, que eligieron el medio: el que puso dos giros m\u00e1s adelante \u2018Checo\u2019, dando lugar al baile de entradas a garajes; que retrasaron una vuelta m\u00e1s que el resto, marc\u00e1ndose entre s\u00ed, tanto Verstappen, como Leclerc: que hab\u00eda recuperado una posici\u00f3n, vueltas antes, al rebasar a Norris.<\/p>\n
Tras parar en la 20, \u2018Mad Max\u2019 regres\u00f3 l\u00edder a pista y Leclerc no entr\u00f3 por delante del mexicano de Red Bull, que no s\u00f3lo resisti\u00f3 el ataque del monegasco, sino que lo tapon\u00f3 todo lo que pudo, en beneficio del nuevo \u00eddolo deportivo de los Pa\u00edses Bajos. Incluso despu\u00e9s de haberse dado un \u2018paseo\u2019 por el verde, tres giros m\u00e1s adelante.<\/p>\n
Superado el ecuador de la carrera, tras la vuelta 32, Verstappen -repitiendo vueltas r\u00e1pidas- lideraba con diez segundos de ventaja sobre su compa\u00f1ero y doce respecto a Leclerc; con Norris cuarto, a 27; y Russell, que hab\u00eda remontado seis puestos desde la arrancada, rodando en la sexta plaza, a 34 segundos del neerland\u00e9s.<\/p>\n
Verstappen pas\u00f3 de \u2018destronar\u2019 la temporada pasada -algo que no lograr\u00eda, no obstante, hasta la \u00faltima vuelta de la \u00faltima carrera- al siete veces campe\u00f3n mundial Hamilton, 13 a\u00f1os mayor que \u00e9l, a doblarlo al inicio de la cuadrag\u00e9sima primera vuelta de la carrera de este domingo. El astro ingl\u00e9s atraviesa por uno de los momentos m\u00e1s dif\u00edciles de su muy brillante carrera y s\u00f3lo es s\u00e9ptimo en el Mundial, a 58 puntos de Leclerc; y, sobre todo, a 21 de su nuevo compa\u00f1ero, su compatriota Russell, cuarto en la general, con once puntos m\u00e1s que Sainz<\/p>\n
En la 50, despu\u00e9s de debatirlo con sus ingenieros, Leclerc par\u00f3 a poner el blando, acci\u00f3n que replic\u00f3 \u2018Checo\u2019 un giro m\u00e1s adelante. Y a pesar de que lo intent\u00f3, el piloto del principado de la Costa Azul no s\u00f3lo no pudo pasar al mexicano, sino que protagoniz\u00f3 una sonada pifia al deslizarse y perder el control del coche en la \u2018chicane\u2019, da\u00f1ando el aler\u00f3n delantero de su coche a falta de nueve vueltas para el final. Motivo por el que tuvo que volver a parar, perdiendo seis plazas de golpe, regresando a pista en novena posici\u00f3n y sirvi\u00e9ndole el podio en bandeja a Norris. Un caj\u00f3n que le da aire a McLaren, casi tan alejado como Mercedes de los puestos a los que aspiraban antes del arranque del curso.<\/p>\n
Leclerc apenas pudo minimizar el desastre al final, acabando sexto una carrera en la que Ferrari, muy superior el viernes, en mojado, conserv\u00f3 ambos lideratos -tambi\u00e9n el de constructores-, pero no pudo brindarle a su afici\u00f3n los resultados deseados. Russell sac\u00f3 petr\u00f3leo con su cuarto puesto y el finland\u00e9s Valtteri Bottas (Alfa Romeo) dio por buena la quinta plaza final.<\/p>\n
El gran festival se lo peg\u00f3 Red Bull, que tras un complicado comienzo de temporada, respondi\u00f3 a la exhibici\u00f3n de poder\u00edo en el arranque de a\u00f1o de la escuder\u00eda m\u00e1s laureada de la historia. Este domingo, de golpe, replic\u00f3 el \u2018doblete\u2019 de Ferrari en Bar\u00e9in, al tiempo que Verstappen emul\u00f3 el \u2018Grand Chelem\u2019 logrado en Australia por Leclerc, de id\u00e9ntica edad que \u00e9l y con el que lleva protagonizando deportivas batallas desde que ambos eran unos h\u00e1biles y aguerridos infantes.<\/p>\n
La emoci\u00f3n se traslada ahora a los Estados Unidos. La siguiente carrera, el Gran Premio de Miami, se disputar\u00e1 en la citada localidad de Florida el pr\u00f3ximo 8 de mayo, en el circuito alrededor del Hard Rock Stadion, donde juegan como locales los Miami Dolphins, equipo de la NFL, la liga profesional de f\u00fatbol americano.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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