La planta Volkswagen de M\u00e9xico aplicar\u00e1 un paro t\u00e9cnico de dos semanas en la l\u00ednea del segmento Jetta debido a que contin\u00faa la escasez de semiconductores<\/p>\n
La planta Volkswagen de M\u00e9xico aplicar\u00e1 un paro t\u00e9cnico de dos semanas en la l\u00ednea del segmento Jetta debido a que contin\u00faa la escasez de semiconductores.<\/p>\n
El Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz de Volkswagen (Sitiavw) inform\u00f3 que el personal t\u00e9cnico del \u00e1rea del Jetta no laborar\u00e1 durante la semana 28, que comprende del 12 al 18 de julio, as\u00ed como en la semana 29, del 19 al 25 de este mismo mes.<\/p>\n
Tentativamente el regreso al trabajo est\u00e1 marcado para la semana 30, es decir, el lunes del 26 de julio.<\/p>\n
La representaci\u00f3n del Sitiavw precis\u00f3 que, para reducir el impacto econ\u00f3mico para los trabajadores, logr\u00f3 un acuerdo in\u00e9dito con la empresa que consiste en el pago del salario semanal al 71.43 por ciento durante el periodo de inactividad.<\/p>\n
La automotriz Volkswagen de M\u00e9xico mantiene paros escalonados en sus diferentes l\u00edneas de producci\u00f3n -Jetta, Taos y Tiguan-, desde principios de este a\u00f1o a causa de la falta de componentes.<\/p>\n
Solo en junio arm\u00f3 7 mil 947 veh\u00edculos, cifra 60.8 por ciento menor respecto a los 20 mil 282 autos que ensambl\u00f3 en mayo de este mismo a\u00f1o, conforme a registros del Inegi.<\/p>\n
Fuente: Milenio<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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