Debate informa que no hay plazo que no se cumpla y Aston Martin nos deja ver como luce el nuevo Valhalla, este superdeportivo que lleva el nombre del “sal\u00f3n de los ca\u00eddos” y del que llevamos esperando dos a\u00f1os para conocerlo. Sin embargo, Aston Martin ha pasado por varios cambios en estos a\u00f1os y eso ha afectado tambi\u00e9n a su programaci\u00f3n de modelos.<\/p>\n
Probablemente, el cambio m\u00e1s significativo est\u00e1 en la llegada del ex CEO de Mercedes-AMG, Tobias Moers, quien estrech\u00f3 los lazos de la marca inglesa con sus socios alemanes, y claro, la llegada del magnate Lawrence Stroll como principal accionista de la empresa. Esto ha significado que Aston Martin dirija sus esfuerzos hacia la F\u00f3rmula Uno y que reformule su estrategia de modelos.<\/p>\n
De esta manera, el Valkyrie queda como el todo poderoso hypercar de la marca, muy enfocado en el purismo y en entregar una sensaci\u00f3n lo m\u00e1s cercana posible a un auto de Le Mans.<\/p>\n
Luego tenemos el Valhalla, modelo que ser\u00e1 el nuevo superdeportivo de la marca, pensado para competir con autos de la talla de McLaren y Ferrari, por lo que su propuesta original se ha “refinado” para esos prop\u00f3sitos.<\/p>\n
Aston Martin Valhalla: Los cambios<\/p>\n
El Valhalla original iba a contar con un motor V6 H\u00edbrido de 3.0 litros. Pero ser\u00e1 un h\u00edbrido enchufable (PHEV) que contar\u00e1 con el motor V8 4.0 que portan los Mercedes-AMG GT Black Series, de 740 Hp de potencia pura, m\u00e1s una bater\u00eda de 150kW \/ 400V y dos motores el\u00e9ctricos en cada eje que agregan 201 Hp, para un total de 937 Hp y 738 Lb-pie de torque. Esto lo pone en la liga del Ferrari SF90.<\/p>\n
Ya no ser\u00e1 un auto del que solo se fabriquen 500 unidades y punto. Ser\u00e1 un auto de producci\u00f3n, pero se especula que no llegar\u00e1n a fabricarse m\u00e1s de 1,000 autos.<\/p>\n
El precio del Valhalla estaba estimado en 1.2 millones de euros ($1,400,188 d\u00f3lares en este momento al tipo de cambio).\u00a0<\/p>\n
El dise\u00f1o rescata algunos elementos del original, y presenta cambios como la parrilla frontal con barras cromadas, el nuevo dise\u00f1o de las puertas, las salpicaderas delanteras, no cuenta con algunas entradas de aire, y cuenta con elementos necesarios para se homologado como auto de calle, por ejemplo: tiene limpiaparabrisas y espejos retrovisores.\u00a0<\/p>\n
Aston Martin Valhalla: sus tecnolog\u00edas<\/p>\n
Cuando opera en modo 100% el\u00e9ctrico, el Valhalla lograr\u00e1 un rango m\u00e1ximo de autonom\u00eda de 15 kil\u00f3metros y una velocidad m\u00e1xima limitada a 130 km\/h, transmitiendo solo la potencia al tren delantero.<\/p>\n
Puede repartir la energ\u00eda entre ambos ejes e incluso priorizar el eje trasero para m\u00e1ximo desempe\u00f1o.<\/p>\n
La caja autom\u00e1tica DCT de 8 velocidades no cuenta con reversa. De hecho, la reversa ser\u00e1 el\u00e9ctrica.<\/p>\n
El diferencial trasero es de deslizamiento limitado pero de accionamiento electr\u00f3nico.<\/p>\n
El chasis consiste en una estructura central de fibra de carbono, con una suspensi\u00f3n tipo push-rod en el frente (tipo F1);\u00a0 con una configuraci\u00f3n de suspensi\u00f3n multilink en el eje trasero y frenos de compuesto carbono-cer\u00e1mico.<\/p>\n
Pesa 1,550 kilos y puede generar hasta 600 kilos de carga aerodin\u00e1mica.<\/p>\n
Para el desarrollo del chasis y su desempe\u00f1o, participaron Lance Stroll, Sebastian Vettel y Nico Hulkenberg.<\/p>\n
Aston Martin Valhalla: el interior<\/p>\n
El interior cuenta con asientos fijos, pedales y volante ajustable. Lo que pretende es ofrecer una postura similar a la de un F1.<\/p>\n
Se vender\u00e1 con volante a la izquierda o a la derecha.<\/p>\n
El Valhalla llevar\u00e1 un sistema multimedia con Apple CarPlay y Android Auto, as\u00ed como faros frontales LED, climatizador de dos v\u00edas, freno de emergencia, alerta de colisi\u00f3n frontal, control crucero inteligente, monitor de punto ciego y c\u00e1maras de 360 grados.<\/p>\n
El Aston Martin Valhalla pretende alcanzar los 100 km\/h en 2.5 segundos y una velocidad m\u00e1xima de 330 km\/h, cifras que deber\u00edan ayudarle a alcanzar un tiempo de 6:30 en el infierno verde de N\u00fcrburgring, Si todo sale bien, Aston Martin deber\u00eda estar entregando los primeros ejemplares del Valhalla durante el segundo trimestre del 2023.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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