El gigante automovil\u00edstico Volkswagen anunci\u00f3 este domingo un plan de supresi\u00f3n de empleos que podr\u00eda afectar a hasta 5,000 puestos de trabajo hasta fines de 2023, en el marco de su programa de transici\u00f3n hacia la fabricaci\u00f3n de autos el\u00e9ctricos<\/p>\n
El gigante automovil\u00edstico Volkswagen anunci\u00f3 este domingo un plan de supresi\u00f3n de empleos que podr\u00eda afectar a hasta 5,000 puestos de trabajo hasta fines de 2023, en el marco de su programa de transici\u00f3n hacia la fabricaci\u00f3n de autos el\u00e9ctricos.<\/p>\n
El grupo alem\u00e1n inform\u00f3 en un comunicado de un acuerdo alcanzado con el comit\u00e9 de empresa sobre “un conjunto de medidas de regulaci\u00f3n por edad” de su masa salarial.<\/p>\n
Volkswagen espera que “hasta 900 empleados” opten por la jubilaci\u00f3n anticipada a corto plazo, y que “un n\u00famero de cuatro cifras” en el extremo inferior de la horquilla, es decir, entre 2,000 y 4,000 personas, dejen la empresa en el marco de un cese progresivo de la actividad.<\/p>\n
La eliminaci\u00f3n de esos puestos deber\u00edan “contribuir de forma importante a una gesti\u00f3n rigurosa de los costes”, explic\u00f3 el grupo, inmerso en una costosa reconversi\u00f3n hacia la producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y, a largo plazo, de veh\u00edculos aut\u00f3nomos.<\/p>\n
Volkswagen, relegado por Toyota en 2020 al segundo puesto del mercado mundial, vendi\u00f3 m\u00e1s de 9.3 millones de veh\u00edculos el a\u00f1o pasado, un 15% menos que en 2019.<\/p>\n
Como todos los fabricantes, el grupo de 12 marcas sufri\u00f3 el impacto de la crisis sanitaria pero espera registrar un “alza significativa” de su facturaci\u00f3n en 2021, pese a la persistencia de la pandemia de Covid-19.<\/p>\n
El nuevo plan de supresiones completa una reducci\u00f3n de hasta 7,000 puestos de trabajo anunciada en 2019 por la marca l\u00edder del grupo, VW.<\/p>\n
Fuente: El Economista<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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