AutoCosmos informa que En MINI saben perfectamente que, si de algo carecen todos los Cooper, sobre todo los de alto desempe\u00f1o, es de buena refrigeraci\u00f3n natural. El detalle no es para menos, la misma silueta y dise\u00f1o del MINI hace la tarea m\u00e1s compleja, sin embargo, para resolver esos problemas siempre podremos contar con los ingenieros y dise\u00f1adores automotrices.<\/p>\n
\u00bfQu\u00e9 pasa?<\/p>\n
No es que ahora el MINI John Cooper Works tenga alg\u00fan exceso de libras en el turbo, y si as\u00ed fuera, el redise\u00f1o que recibi\u00f3 este peque\u00f1o velocista entonces ser\u00eda estrictamente necesario, sin embargo, los ingleses dirigieron esfuerzos a la \u201czona caliente del auto\u201d, donde se requiere de mucho aire ya sea para que el turbo respire con el mejor flujo posible, o para que el exceso de calor generado por el motor se desplace de manera eficiente y el auto optimice su rendimiento.<\/p>\n
MINI John Cooper Works 2022: Redise\u00f1o funcional<\/p>\n
El trabajo comenz\u00f3 en la en la parrilla central, la cual ahora es m\u00e1s grande e incorpora dos prominentes tomas de aire, una en cada lado. Esto le da al MINI John Cooper Works la capacidad de disponer de mucho aire para inducir al motor, refrescar m\u00e1s eficientemente el vano y mantener la temperatura controlada. El resultado, adem\u00e1s favorable en la parte t\u00e9cnica, tambi\u00e9n ha resultado muy positivo en el apartado visual, pues ahora el MINI John Cooper Works luce mucho m\u00e1s robusto y “malencarado”.<\/p>\n
Por si fuera poco, tambi\u00e9n cuenta con dos entradas de aire adicionales, una en cada extremo de la fascia; de esta manera el aire fresco tambi\u00e9n logra llegar hasta los frenos delanteros. Ya entrados en gastos, los chicos de MINI tambi\u00e9n actualizaron el difusor trasero que da cabida a las amplias salidas de escape.<\/p>\n
MINI John Cooper Works: Prestaciones y sensaciones deportivas<\/p>\n
El MINI es bien conocido por el manejo divertido y en ocasiones retador. Es quiz\u00e1s uno de los pocket rocket m\u00e1s comunicativos del segmento. Las sensaciones de manejo que uno encuentra tras el volante de versiones como el Cooper Works o el GP son de verdadero Kart certificado; en pocas palabras \u00a1es un juguetazo! veamos por qu\u00e9:<\/p>\n
Cuenta con motor turbo de 2.0 litros con 231 Hp y 236 libras-pie.<\/p>\n
Transmisi\u00f3n manual de seis velocidades y tracci\u00f3n delantera.<\/p>\n
Alcanza el 0 a 100 km\/h en 6.3 segundos; cifra que baja a 6.1 segundos si se elige la opci\u00f3n de transmisi\u00f3n Steptronic de ocho velocidades.<\/p>\n
El sistema de frenos delanteros emplea c\u00e1lipers de cuatro pistones y discos hiperventilados.<\/p>\n
La suspensi\u00f3n del MINI John Cooper Works es diferente a la del resto de la gama, sin embargo, tambi\u00e9n se puede elegir un sistema adaptativo capaz de controlar el recorrido del amortiguador mediante una v\u00e1lvula de frecuencia selectiva.<\/p>\n
Como ya lo comenataba, el MINI John Cooper Works tiene los elementos necesarios para seguir en las listas de popularidad, y estas mejoras t\u00e9cnicas que ademas resultaron en una silueta mucho m\u00e1s propositiva seguro le valdr\u00e1n para consolidarse en el peleado segmento de los hot hatch minis.<\/p>\n
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