El presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador reiter\u00f3 que el Corredor Interoce\u00e1nico del Istmo de Tehuantepec ser\u00e1 entregado para su administraci\u00f3n a la Secretar\u00eda de Marina-Armada de M\u00e9xico (Semar) para evitar que en un futuro sea concesionado a particulares o empresas extranjeras<\/p>\n
El presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador reiter\u00f3 que el Corredor Interoce\u00e1nico del Istmo de Tehuantepec ser\u00e1 entregado para su administraci\u00f3n a la Secretar\u00eda de Marina-Armada de M\u00e9xico (Semar) para evitar que en un futuro sea concesionado a particulares o empresas extranjeras.<\/p>\n
En un video difundido a trav\u00e9s de sus redes sociales, L\u00f3pez Obrador agreg\u00f3 que se trata de un asunto de soberan\u00eda nacional y que adem\u00e1s la obra va generar empleos, bienestar y desarrollo para el sur del pa\u00eds.<\/p>\n
Durante un recorrido en el puerto de Salina Cruz, que forma parte del proyecto, el mandatario explic\u00f3 que el Corredor Interoce\u00e1nico tendr\u00e1 m\u00e1s de 300 kil\u00f3metros de longitud y que su objetivo es unir el Pac\u00edfico con el Atl\u00e1ntico mediante el Ferrocarril del Istmo que va a conectar Salina Cruz con el puerto de Coatzacoalcos.<\/p>\n
A\u00f1adi\u00f3 que la obra contempla la rehabilitaci\u00f3n de las v\u00edas y la construcci\u00f3n de al menos 10 parques industriales, los cuales ser\u00e1n administrados por Semar.<\/p>\n
\u201cAlgo que quiero aclarar es que no se va a concesionar a particulares ni mucho menos extranjeros. Es un asunto de soberan\u00eda, esto lo va a manejar el Estado mexicano, y lo va a cuidar la Secretar\u00eda de Marina, es la que le vamos a dejar encomendar todas estas obras cuando las terminemos por el bien y por el progreso de nuestro pa\u00eds\u201d, advirti\u00f3.<\/p>\n
L\u00f3pez Obrador afirm\u00f3 que esta obra es financiada con presupuesto p\u00fablico y sin endeudar al pa\u00eds, gracias a que su gobierno evita los lujos y genera ahorros que se pueden usar en inversi\u00f3n p\u00fablica.<\/p>\n
\u201cNo es con un cr\u00e9dito, es con presupuesto, ya no se usan los Pidiregas, todo eso que resulta oneroso porque hay que pagar mucho por financiamiento. \u00bfC\u00f3mo tenemos dinero? Del presupuesto y no se recurre al financiamiento porque no hay corrupci\u00f3n, y esta es la clave de todo y porque estamos ahorrando, no hay lujos en el gobierno. Antes era un gobierno rico con pueblo pobre, el gobierno estaba ensimismado, no se atend\u00eda el desarrollo del pa\u00eds, ni se volteaba a ver a la gente\u201d, sentenci\u00f3.<\/p>\n
Agreg\u00f3 que en la actualidad los puertos del Pac\u00edfico son los que mueven m\u00e1s carga en el mundo, situaci\u00f3n que en M\u00e9xico se refleja en las operaciones de los puertos de Manzanillo, Colima; y de L\u00e1zaro C\u00e1rdenas, Michoac\u00e1n.<\/p>\n
Record\u00f3 que el Ferrocarril del Istmo fue una idea promovida desde el gobierno de Porfirio D\u00edaz, pero que no prosper\u00f3 debido a que los puertos del Pac\u00edfico no ten\u00edan las operaciones de carga que tienen el d\u00eda de hoy.<\/p>\n
\u201cEl proyecto del Istmo se impuls\u00f3 mucho, no tuvo el \u00e9xito que se esperaba porque entonces los pa\u00edses del Pac\u00edfico pues no ten\u00edan la importancia que tienen ahora; los puertos del Pac\u00edfico pues no recib\u00edan mercanc\u00edas. Ahora es distinto, los puertos del Pac\u00edfico son los que m\u00e1s carga mueven por barcos, ya no son los puertos del Golfo, no es el Atl\u00e1ntico, ahora es Manzanillo, es L\u00e1zaro C\u00e1rdenas, antes s\u00f3lo fundamentalmente Veracruz, si acaso Tampico, pero eso ya cambi\u00f3 porque China se convirti\u00f3 en la f\u00e1brica del mundo, los pa\u00edses asi\u00e1ticos\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n
En el lugar dio a conocer que se va construir un gran rompeolas en el puerto de Salina Cruz para proteger al puerto y aumentar su capacidad de carga.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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