{"id":8801,"date":"2016-09-29T21:41:04","date_gmt":"2016-09-30T03:41:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/garganta_prof\/?p=8801"},"modified":"2026-03-25T07:54:05","modified_gmt":"2026-03-25T13:54:05","slug":"aquel-viaje-a-wolfsburg-alemania","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/2016\/gargantaprofunda\/aquel-viaje-a-wolfsburg-alemania\/8801\/","title":{"rendered":"AQUEL VIAJE A WOLFSBURG, ALEMANIA"},"content":{"rendered":"

<\/a><\/p>\n

En mayo de 2012, Tony Gali Fayad y Roberto Moya<\/strong> Clemente encabezaron una misi\u00f3n secreta<\/strong> del gobierno del estado a Alemania<\/strong>, misi\u00f3n que, a la postre, fue fundamental para lo que hoy es una realidad<\/strong>: la puesta en marcha de la planta premium de Audi<\/strong> en el municipio de San Jos\u00e9 Chiapa<\/strong>, el acontecimiento econ\u00f3mico m\u00e1s importante<\/strong> de los \u00faltimos 50 a\u00f1os en Puebla<\/strong>.<\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

Los entonces secretarios de Infraestructura<\/strong> \u2013hoy es gobernador electo- y de Finanzas y Administraci\u00f3<\/strong>n \u2013actualmente despacha como jefe de la oficina del gobernador Rafael Moreno Valle-<\/strong>, respectivamente, no estuvieron solos en aquella odisea<\/strong> que marc\u00f3 la diferencia entre el \u00e9xito y el fracaso.<\/span><\/p>\n

Al periplo por la ciudad de Wolfsburg<\/strong> se sumaron quienes fung\u00edan como secretarios de Competitividad, Trabajo y Desarrollo Econ\u00f3mico, Pablo Rodr\u00edguez Regordosa<\/strong> \u2013hoy diputado local y dirigente municipal del PAN-, y de Servicios Legales y Defensor\u00eda P\u00fablica, Juan Pablo Pi\u00f1a Kurzcyn<\/strong> \u2013diputado federal-, adem\u00e1s del ahora ex subsecretario de Desarrollo Econ\u00f3mico y Promoci\u00f3n de Negocios, Mario Mendoza<\/strong>.<\/span><\/p>\n

Todos ellos viajaron a la sede<\/strong> del Grupo Volkswagen AG <\/strong>con una instrucci\u00f3n que en realidad fue un desaf\u00edo: cerrar, al costo que fuera, el contrato madre con Audi<\/strong> que ya Moreno Valle<\/strong> se hab\u00eda encargado de negociar verbalmente con los altos ejecutivos de la firma automotriz.<\/span><\/p>\n

Fueron los encargados de poner las cartas<\/strong> sobre la mesa y de aterrizar los puntos<\/strong> finos de una negociaci\u00f3n complej\u00edsima dada la relevancia de la inversi\u00f3n<\/strong> que estaba en juego: mil 300 millones de d\u00f3lares.<\/strong><\/span><\/p>\n

Un dato duro: los alemanes no dieron el s\u00ed<\/strong> hasta que Tony Gali <\/strong>los convenci\u00f3 de la capacidad<\/strong> de la secretar\u00eda a su cargo para garantizar que la plancha de concreto <\/strong>donde se edificar\u00eda la planta de Audi en San Jos\u00e9 Chiapa, presentar\u00eda nivelaci\u00f3n topogr\u00e1fica 0.<\/strong><\/span><\/p>\n

La m\u00e1s leve, milim\u00e9trica inclinaci\u00f3n<\/strong>, advirtieron, ser\u00eda causa de rompimiento<\/strong> de cualquier acuerdo.<\/span><\/p>\n

De ese tama\u00f1o<\/strong> fue la importancia de aquel viaje a Alemania,<\/strong> que en septiembre de 2012 pude documentar con una fotograf\u00eda<\/strong> que Gali, Moya, Pi\u00f1a y Rodr\u00edguez<\/strong> se tomaron tras una de sus marat\u00f3nicas sesiones de trabajo<\/strong> con directivos de Audi, y que narr\u00e9 as\u00ed:<\/span><\/p>\n

\u201cLa foto que aqu\u00ed se publica no es cualquier foto<\/strong>.<\/span><\/p>\n

\u201cEs una de las fotos<\/strong> que para el recuerdo<\/strong> se tomaron -sin mayor af\u00e1n que el registro personal- los integrantes<\/strong> de la misi\u00f3n del gobierno del estado Puebla en Alemania.<\/strong><\/span><\/p>\n

\u201cEs decir: los enviados del gobernador Rafael Moreno Valle para negociar el contrato madre con Audi.<\/strong><\/span><\/p>\n

\u201cEs mayo<\/strong>, el mes; 16<\/strong>, el d\u00eda; 2012<\/strong>, el a\u00f1o, y Wolfsburg<\/strong>, la ciudad.<\/span><\/p>\n

\u201cY as\u00ed, sonrientes, optimistas, aparecen los funcionarios<\/strong> que llevaron el peso y el manejo, de principio a fin, del acuerdo hist\u00f3rico<\/strong> que ayer finalmente se oficializ\u00f3 en Los Pinos.<\/span><\/p>\n

\u201cDe izquierda a derecha:<\/span><\/p>\n

\u201cPablo Rodr\u00edguez Regordosa,<\/strong> secretario de Competitividad, Trabajo y Desarrollo Econ\u00f3mico.<\/span><\/p>\n

\u201cJuan Pablo Pi\u00f1a Kurczyn,<\/strong> en aquel entonces secretario de Servicios Legales y Defensor\u00eda P\u00fablica, y actual titular de la Sexta Visitadur\u00eda General de la Comisi\u00f3n Nacional de Derechos Humanos.<\/span><\/p>\n

\u201cRoberto Moya Clemente<\/strong>, secretario de Finanzas.<\/span><\/p>\n

\u201cY Jos\u00e9 Antonio Gali Fayad<\/strong>, secretario de Infraestructura.<\/span><\/p>\n

\u201c(No sale en la foto pero tambi\u00e9n hizo el periplo<\/strong>, con la comitiva, el subsecretario de Desarrollo Econ\u00f3mico y Promoci\u00f3n de Negocios, Mario Mendoza<\/strong>).<\/span><\/p>\n

\u201cTodos ellos, fundamentales<\/strong> para lograr que el fabricante europeo eligiera a Puebla<\/span><\/p>\n

\u201cSin su intervenci\u00f3n, en estos momentos estar\u00edan celebrando en otro<\/strong> estado.<\/span><\/p>\n

\u201cSeg\u00fan se sabe, porque de los detalles<\/strong> realmente se sabe muy poco, en la sede del Grupo Volkswagen AG<\/strong> sostuvieron\u00a0largas entrevistas con:<\/span><\/p>\n

\u201cEl director de las plantas de VW en el mundo.<\/span><\/p>\n

\u201cEl director jur\u00eddico de Audi.<\/span><\/p>\n

\u201cY varios ejecutivos, t\u00e9cnicos y operadores de Audi Latinoam\u00e9rica.<\/span><\/p>\n

\u201cRodr\u00edguez, Pi\u00f1a, Moya y Gali<\/strong> \u2013a quien incluso hicieron que viajara desde alg\u00fan lugar de Europa donde vacacionaba con su familia- estuvieron tres d\u00edas, intensos d\u00edas, y se hospedaron en un hotel ubicado dentro de las propias oficinas del grupo automotriz.<\/span><\/p>\n

\u201cFue ah\u00ed, durante las negociaciones, que empezaron a recibir las primeras se\u00f1ales<\/strong> de que Puebla llevaba mano.<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

\u201cAl final de agotadoras sesiones, les aseguraron que la propuesta del gobierno morenovallista<\/strong> les parec\u00eda la mejor de todas,<\/strong> pero que desafortunadamente ten\u00edan que llevar por lo menos dos opciones m\u00e1s <\/strong>a los Consejos de Audi y VW<\/strong> por razones de protocolo.<\/span><\/p>\n

\u201cTambi\u00e9n les confesaron, con lujo de detalles, que t\u00e9cnicos de Audi ya hab\u00edan visitado Nuevo Le\u00f3n, M\u00e9xico, Jalisco, Guanajuato y Quer\u00e9taro<\/strong>, entre otros estados.<\/span><\/p>\n

\u201cY que varios fueron descartados<\/strong> por distintas razones, dejando una terna<\/strong> conformada por Puebla, Guanajuato y Quer\u00e9taro, <\/strong>y por \u00faltimo, s\u00f3lo a Puebla y Quer\u00e9taro<\/strong> en la final.<\/span><\/p>\n

\u201cUn importante directivo de VW <\/strong>dijo sentirse impresionado<\/em><\/strong> por el control del gobernador poblano sobre el proceso de negociaci\u00f3n con Audi. \u201cNing\u00fan detalle se le ha escapado\u201d.<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

\u201c(C\u00f3mo se habr\u00e1 cuidado<\/strong> la presentaci\u00f3n del proyecto que antes de viajar, de la oficina del secretario de Finanzas, \u00e9ste, Rodr\u00edguez, Pi\u00f1a, Gali y Mendoza<\/strong> recibieron tarjetas de presentaci\u00f3n en alem\u00e1n<\/strong>).<\/span><\/p>\n

\u201cIncluso, el alto ejecutivo se mostr\u00f3 apenado<\/strong> con el equipo poblano por la calma<\/strong> con que en Alemania se estaban tomando las cosas para llegar a una decisi\u00f3n final.<\/strong><\/span><\/p>\n

\u201cFue ah\u00ed sin embargo que se firmaron los primeros acuerdos: un Memorandum of Understanding<\/strong> (Memor\u00e1ndum de Entendimiento) y tambi\u00e9n un Non Disclosure Agreement (<\/strong>Acuerdo de Confidencialidad), en los que el gobierno de Puebla se comprometi\u00f3<\/strong> a dar todas las garant\u00edas<\/strong> y a cumplir cada uno de los requisitos<\/strong> exigidos por Audi.<\/span><\/p>\n

\u201cA saber:<\/span><\/p>\n

\u201cTerrenos y aplanado y nivelaci\u00f3n de los mismos.<\/span><\/p>\n

\u201cExenciones fiscales por un lapso de 10 a\u00f1os.<\/span><\/p>\n

\u201cCapacitaci\u00f3n para obreros en universidades locales.<\/span><\/p>\n

\u201cBecas en el Colegio Humboldt para hijos de ejecutivos.<\/span><\/p>\n

\u201cUna cl\u00ednica.<\/span><\/p>\n

\u201cUna estaci\u00f3n de bomberos.<\/span><\/p>\n

\u201cUn helipuerto.<\/span><\/p>\n

\u201cUn Parque Industrial para Proveedores.<\/span><\/p>\n

\u201cY un seguro en caso de erupci\u00f3n del volc\u00e1n Popocat\u00e9petl.<\/strong><\/span><\/p>\n

\u201cEntre otras prestaciones y cuestiones t\u00e9cnicas.<\/span><\/p>\n

\u201cPara entonces, Quer\u00e9taro<\/strong> no iba retrasado, sino lo que le sigue.<\/span><\/p>\n

\u201cY la ventaja<\/strong> que desde el inicio tom\u00f3 Puebla<\/strong> ya fue irremediable<\/strong>. <\/span><\/p>\n

\u201cY m\u00e1s que eso: definitiva<\/strong>.<\/span><\/p>\n

\u201cUnas 16 semanas despu\u00e9s del viaje a Wolfsburg<\/strong>, un viaje que desde Casa Puebla se quiso mantener en baj\u00edsimo perfil<\/strong> \u2013e incluso negarse<\/strong>– para evitar riesgos y costos en caso de un fracaso, Audi<\/strong> anunci\u00f3 lo que ya todos sabemos.<\/span><\/p>\n

\u201cPuebla<\/strong> gan\u00f3 por: <\/span><\/p>\n

\u201cLa ubicaci\u00f3n geogr\u00e1fica.<\/span><\/p>\n

\u201cEl clima.<\/span><\/p>\n

\u201cLas condiciones del terreno en San Jos\u00e9 Chiapa.<\/span><\/p>\n

\u201cLas carreteras y posibilidades de conexi\u00f3n log\u00edstica.<\/span><\/p>\n

\u201cLa infraestructura.<\/span><\/p>\n

\u201cLa calificada mano de obra.<\/span><\/p>\n

\u201cLa seguridad p\u00fablica.<\/span><\/p>\n

\u201cLa atenci\u00f3n m\u00e9dica.<\/span><\/p>\n

\u201cLas reconocidas universidades.<\/span><\/p>\n

\u201cLas escuelas superiores t\u00e9cnicas.<\/span><\/p>\n

\u201cLa contribuci\u00f3n de VW y su sindicato.<\/span><\/p>\n

\u201cPero tambi\u00e9n por el trabajo de Pablo Rodr\u00edguez Regordosa, Juan Pablo Pi\u00f1a, Roberto Moya, Antonio Gali y Mario Mendoza.<\/strong><\/span><\/p>\n

\u201cLos cinco pasajeros<\/strong> de aquel viaje de mayo<\/strong> a Alemania.<\/span><\/p>\n

\u201cUn viaje important\u00edsimo, hoy se sabe, para la historia econ\u00f3mica de Puebla\u201d (sic).<\/span><\/p>\n

Hasta ah\u00ed la larga \u2013pero necesaria- cita<\/strong>.<\/span><\/p>\n

Tal es la g\u00e9nesis<\/strong> de la Ciudad Modelo Audi<\/strong> \u2013que estar\u00e1 lista al 100% en 2030- y de la inauguraci\u00f3n oficial<\/strong> este viernes de la planta, as\u00ed como de la presentaci\u00f3n<\/strong> en el Auto Show de Par\u00eds de la primera Q5 fabricada en Puebla,<\/strong> un logro sin precedentes<\/strong> que s\u00f3lo regatean quienes no entienden que no entienden<\/em><\/strong> la importancia<\/strong> de la llegada de la firma alemana al estado.<\/span><\/p>\n

Una inversion de mil 300 millones de d\u00f3lares, la m\u00e1s grande<\/strong> que se haya hecho en la historia de esta empresa automotriz, y que con todo y sus bemoles y contratiempos, abrir\u00e1 una nueva p\u00e1gina en la industria en M\u00e9xico<\/strong>, incrementar\u00e1 la competitividad<\/strong> de la region, generar\u00e1 4 mil empleos directos<\/strong> y tendr\u00e1 un impacto adicional de 20 mil nuevos puestos de trabajo<\/strong> en el pa\u00eds y en Norteam\u00e9rica.<\/span><\/p>\n

Un hecho que no<\/strong> sucede precisamente todos los d\u00edas.<\/strong><\/span><\/p>\n

gar_pro@hotmail.com<\/a><\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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