AutoCosmos informa que de Brabus podemos esperar cualquier cosa, y si bien en el \u00faltimo tiempo se hab\u00eda dedicado a crear monstruosas SUV, el preparador alem\u00e1n vuelve a los sedanes con el espectacular Brabus 800, un sed\u00e1n de cuatro puertas y cuatro plazas desarrollado a partir del Mercedes-AMG GT 63 S 4-Doors Coup\u00e9.<\/p>\n
El \u00faltimo sed\u00e1n en el cat\u00e1logo de la marca era el Brabus 700, creado a partir del E 63 AMG, pero pareciera que 700 Hp de potencia y 701 lb-pie de par no son suficientes para pelear en el terreno de los sedanes el\u00e9ctricos como el Porsche Taycan Turbo S (750 Hp) y el Tesla Model S P100D, por lo que ahora, Brabus lleva al sed\u00e1n m\u00e1s radical de Mercedes-AMG y a cotas s\u00f3lo comparables con deportivos del tipo McLaren y Ferrari.<\/p>\n
Vale decir que Brabus usa su propia electr\u00f3nica y el paquete de rendimiento PowerXtra B40-800, para elevar la potencia del V8 4.0 biturbo hasta brutales 800 caballos de fuerza y 738 lb-pie de torque. Con esta potencia extra puede alcanzar el 0 a 100 km\/h en 2.9 segundos (0.3 segundos m\u00e1s r\u00e1pido) y llegar a los mismos 315 km\/h, pero ser\u00edan muchos m\u00e1s si no estuviera limitado a esa velocidad.<\/p>\n
Entre las modificaciones t\u00e9cnicas se incluyen un nuevo sistema de escape con puntas de titanio y fibra de carbono, suspensi\u00f3n neum\u00e1tica m\u00e1s deportiva y una reconfiguraci\u00f3n m\u00e1s agresiva de la transmisi\u00f3n SPEEDSHIFT MCT AMG de 9 velocidades y de la tracci\u00f3n inteligente AMG Performance 4MATIC+.<\/p>\n
Adem\u00e1s cuenta con algunos aditamentos est\u00e9ticos y aerodin\u00e1micos propios, como un nuevo fald\u00f3n delantero con un marcado splitter inferior que reduce la elevaci\u00f3n del frontal a alta velocidad, as\u00ed como un difusor trasero m\u00e1s deportivo que intergra las mencionadas cuatro salidas del escape .<\/p>\n
Tambi\u00e9n hay nuevos canalizadorses de aire m\u00e1s grandes y un gran aler\u00f3n posterior, as\u00ed como rines de 21 y 22 pulgadas, adelante y atr\u00e1s, espec\u00edficos para este modelo, con neum\u00e1ticos 275\/35 y 335\/25 de Pirelli, Continental o Yokohama.<\/p>\n
Y si el paquete exterior es espectacular, tambi\u00e9n lo es su interior, que como siempre, Brabus trabaja con un cuidado propio de Mercedes-Benz. Tapicer\u00eda de cuero aut\u00e9ntico mezclado con fibra de carbono, aluminio pulido y Alcantara confieren al Brabus 800 de un habit\u00e1culo de primera clase. Los tapetes son personalizadas, hay hasta 20 colores de interior disponibles a elecci\u00f3n.<\/p>\n
Desconocemos el precio de este modelo, pero como se dice coloquialmente, si necesitas preguntarlo es porque no puedes pagarlo.<\/p>\n
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