Al denunciar las irregularidades con las que se cre\u00f3 y ha operado el sistema de la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA), el titular del Ejecutivo, Miguel Barbosa Huerta, advirti\u00f3 que el Gobierno del Estado tiene procedimientos penales iniciados por la corrupci\u00f3n detectada de las gestiones de Rafael Moreno Valle Rosas y Antonio Gali Fayad e ir\u00e1n a fondo para fincar las responsabilidades correspondientes<\/p>\n
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Al denunciar las irregularidades con las que se cre\u00f3 y ha operado el sistema de la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA), el titular del Ejecutivo, Miguel Barbosa Huerta, advirti\u00f3 que el Gobierno del Estado tiene procedimientos penales iniciados por la corrupci\u00f3n detectada de las gestiones de Rafael Moreno Valle Rosas y Antonio Gali Fayad e ir\u00e1n a fondo para fincar las responsabilidades correspondientes.<\/p>\n
En la habitual conferencia de prensa, el mandatario revel\u00f3 que en cada obra y dependencia estatal que su gobierno ha investigado, se han detectado enormes hechos de corrupci\u00f3n, siendo de las m\u00e1s graves la de este sistema de movilidad la cual implicar\u00eda una erogaci\u00f3n de 234 mil millones de pesos en beneficio de las empresas, durante los casi 28 a\u00f1os que dura la concesi\u00f3n, lo cual representa un serio da\u00f1o a las finanzas p\u00fablicas del estado.<\/p>\n
Comprometi\u00f3 su palabra para ir a fondo en las investigaciones correspondientes a las que estamos obligados, el cumplimiento, la proyecci\u00f3n y la ejecuci\u00f3n de este modelo de negocios, provoca la anulaci\u00f3n del gobierno, \u201ces una corrupci\u00f3n monstruosa\u201d, calific\u00f3.<\/p>\n
Barbosa Huerta garantiz\u00f3 que los usuarios no se ver\u00e1n afectados en tanto se restablece todo el sistema de operaci\u00f3n en el cobro del servicio.<\/p>\n
RUTA CONSTITUYE UN MODELO DE NEGOCIO CREADO CON DOLO Y CON SOBREPRECIOS: CCP<\/strong><\/p>\n En su intervenci\u00f3n, el director general del Sistema Estatal de Carreteras de Cuota Puebla (CCP), Rodolfo Ch\u00e1vez Escudero explic\u00f3 que RUTA constituye un modelo de negocio incosteable, creado con dolo y con una sobreestimaci\u00f3n y sobreprecios tanto en obra como en operaci\u00f3n y concesiones, por lo que la actual administraci\u00f3n y los siguientes gobiernos tendr\u00edan que pagar, si no se hacen los ajustes, hasta 234 mil millones de pesos a los concesionarios en un plazo de 28 a\u00f1os.<\/p>\n Explic\u00f3, que en caso del recaudo a cargo de la empresa Conduent Solutions ellos retienen el 38 por ciento del cobro total que se hace a los usuarios por el servicio. Mientras que la empresa Cinco M Dos, quien obtuvo por 20 a\u00f1os la concesi\u00f3n para la publicidad, no otorga ni un solo peso al estado y no cumpli\u00f3 con el compromiso de ofrecer internet en paraderos y unidades para las y los usuarios.<\/p>\n Adem\u00e1s, en el costo de los servidores para el registro de los cobros, se identific\u00f3 un sobre costo de casi 2.5 millones de d\u00f3lares ya que su cotizaci\u00f3n actual en el mercado, es de 680 d\u00f3lares m\u00e1ximo, y la empresa report\u00f3 un precio unitario de 19 mil 708 d\u00f3lares, es decir inflaron su valor 29 veces.<\/p>\n Ch\u00e1vez Escudero refiri\u00f3 que los costos de operaci\u00f3n tambi\u00e9n fueron dise\u00f1ados de manera ventajosa siempre para los concesionarios, de tal forma, que siempre ser\u00eda el estado, quien pagara m\u00e1s y los inversionistas, aportaran menos.<\/p>\n Coment\u00f3 que BANOBRAS inform\u00f3 que para RUTA se deb\u00edan constituir dos fideicomisos (infraestructura y operaci\u00f3n); sin embargo, el gobierno referido solo estableci\u00f3 el de infraestructura, del cual, el de la L\u00ednea 1 sigue funcionando, el de la 2 qued\u00f3 inactivo y el de la 3 ni siquiera fue conformado.<\/p>\n El titular del organismo Carreteras de Cuota record\u00f3 que fue en el 2011 cuando, para estar en condiciones de iniciar la implementaci\u00f3n de la L\u00ednea 1, se firma el convenio de apoyo Financiero con el Fondo Nacional de Infraestructura FONADIN de BANOBRAS, por el entonces gobernador constitucional del Estado de Puebla, Rafael Moreno Valle Rosas; Fernando Luis Manzanilla Prieto, Secretario General de Gobierno; Roberto Juan Moya Clemente, Secretario de Finanzas; Jos\u00e9 Cabal\u00e1n Macari \u00c1lvaro, Secretario de Administraci\u00f3n; Jos\u00e9 Antonio Gali Fayad, Secretario de Infraestructura; y Bernardo Huerta Couttolenc Secretario de Transportes.<\/p>\n En los rubros que comprende la inversi\u00f3n privada, explic\u00f3 Ch\u00e1vez Escudero, se observa que el equipo de transporte reporta una inversi\u00f3n de 200 millones de pesos, cifra que presenta un sobrecosto del 6% respecto a las facturas de unidades que se presentaron.<\/p>\n INCOSTEABLE EL MANTENIMIENTO DE LAS CL\u00c1USULAS POR EL MANEJO ABUSIVO DEL CONVENIO: FINANZAS<\/strong><\/p>\n A su vez, la secretaria de Planeaci\u00f3n y Finanzas, Mar\u00eda Teresa Castro Corro se\u00f1al\u00f3 que el mantenimiento de las cl\u00e1usulas por el manejo abusivo del convenio, generar\u00eda una presi\u00f3n en las finanzas p\u00fablicas por las diversas variables involucradas: precio en el di\u00e9sel, salario m\u00ednimo, tipo de cambio e inflaci\u00f3n.<\/p>\n En ese sentido, refiri\u00f3 que es incosteable para el Gobierno del Estado el pago de estas cancelaciones por las f\u00f3rmulas establecidas en las administraciones pasadas; dijo que se tendr\u00eda que recurrir al endeudamiento, lo cual quebrar\u00eda las finanzas de la entidad: \u201ctendr\u00edamos que desaparecer el gobierno para solamente hacerle frente a una obligaci\u00f3n\u201d, puntualiz\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Al denunciar las irregularidades con las que se cre\u00f3 y ha operado el sistema de la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA), el titular del Ejecutivo, Miguel Barbosa Huerta, advirti\u00f3 que el Gobierno del Estado tiene procedimientos penales iniciados por la corrupci\u00f3n detectada de las gestiones de Rafael Moreno Valle Rosas y Antonio Gali Fayad […]<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":109863,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"newspack_featured_image_position":"","newspack_post_subtitle":"","newspack_article_summary_title":"Overview:","newspack_article_summary":"","newspack_hide_updated_date":false,"newspack_show_updated_date":false,"footnotes":""},"categories":[78],"tags":[],"class_list":["post-89957","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-estado","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/89957","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=89957"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/89957\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/109863"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=89957"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=89957"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=89957"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}