AutoComos informa que como es bien sabido por todos, los amantes del 4X4 suelen llevar a extremos impensables sus veh\u00edculos \u201cTodo Terreno\u201d y a veces nosotros los mortales somos convidados a vivir ese tipo de experiencias extremas tras el volante. No nos confundamos y quiero ser claro, manejar el \u201cOff Road\u201d extremo es igual de intenso que manejar en una pista a m\u00e1s de 200 km\/h.<\/p>\n
En esta ocasi\u00f3n fuimos invitados por Mitsubishi para realizar una ruta de manejo \u201cfuera del camino\u201d que por la cercan\u00eda con la Cd sonaba bastante ligera, y no hubo nada m\u00e1s equivocado al respecto, ya que al irnos adentrando en la zona boscosa de la periferia nos encontr\u00e1bamos tramos con un grado de complejidad que exigia aplomo y conocimientos, adem\u00e1s de una buena gu\u00eda del exterior, provista por uno de los m\u00e1s respetados en el ramo y me refiero a Bosco\u00b4s Camp que trazaron una ruta en verdad complicada y compleja que pon\u00eda a prueba el temple de maquinas y de conductores. Algunos de plano no fueron capaces de enfrentar los retos por temor a un accidente -que afortunadamente no ocurri\u00f3-<\/p>\n
A mi me toc\u00f3 hacer la ruta en una Montero Sport 2021, que fue presentada hace algunos meses en M\u00e9xico y aunque no hab\u00edamos tenido la oportunidad de manejar el modelo nuevo, conocimos muy bien los modelos 2018 y 2020 que tienen el mismo dise\u00f1o exterior y las mismas capacidades -notables- fuera del camino.<\/p>\n
La adiciones o mejoras que podemos encontrar en el modelo 2021 son b\u00e1sicamente est\u00e9ticas entre las que destaca el cuadro de instrumentos digital, y una mejor gesti\u00f3n de entrega de torque en la transmisi\u00f3n de ocho cambios.<\/p>\n
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