{"id":9754,"date":"2017-09-04T21:54:24","date_gmt":"2017-09-05T03:54:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/garganta_prof\/?p=9754"},"modified":"2026-03-25T07:53:42","modified_gmt":"2026-03-25T13:53:42","slug":"los-baches-y-el-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/2017\/gargantaprofunda\/los-baches-y-el-2018\/9754\/","title":{"rendered":"LOS BACHES Y EL 2018"},"content":{"rendered":"

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Un estudio<\/strong> reciente se\u00f1ala que, adem\u00e1s de la inseguridad<\/strong> y la crisis econ\u00f3mica <\/strong>\u2013reflejada esta en desempleo y bajos o nulos ingresos de las familias-, los baches<\/strong> tambi\u00e9n son una poderosa raz\u00f3n de voto <\/strong>y que dos de cada 10<\/strong> ciudadanos en promedio castigan al gobierno en turno a pie de urna <\/strong>por esta situaci\u00f3n, b\u00e1sicamente porque les impacta en el d\u00eda a d\u00eda<\/strong> en dos sentidos: en su bolsillo<\/strong> (al tener que pagar para sustituir o reparar las llantas<\/strong> da\u00f1adas de sus veh\u00edculos y\/o asumir el desgaste en las suspensiones o frenos<\/strong> de los mismos) y en su calidad de vida (<\/strong>lo m\u00ednimo que se espera de una autoridad es que mantenga en buen estado<\/strong> las vialidades donde habitualmente se transita para llevar a los hijos a la escuela o para ir al trabajo).<\/span><\/p>\n

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Hoy \u2013c\u00f3mo negarlo-, Puebla capital<\/strong> padece una verdadera crisis de los baches<\/strong> y la situaci\u00f3n ya empieza a reflejarse incluso en algunas encuestas<\/strong> que desde hace al menos cuatro semanas<\/strong> vienen midiendo el pulso social <\/strong>de cara a la elecci\u00f3n de 2018<\/strong>, cuando estar\u00e1 en juego todo, incluyendo la gubernatura y la presidencia municipal m\u00e1s importante del estado.<\/span><\/p>\n

Hay mucha molestia<\/strong> en amplios sectores de la poblaci\u00f3n y no es para menos; un ejemplo: el pasado s\u00e1bado en la noche al menos 20 automovilistas<\/strong> sufrieron desperfectos en sus veh\u00edculos en el bulevar Cadete Vicente Su\u00e1rez,<\/strong> muy cerca de la zona militar, por un aut\u00e9ntico cr\u00e1ter<\/strong>, mil veces reportado pero mil veces desatendido por quien, en los hechos, ha resultado uno de los peores enemigos del alcalde Luis Banck:<\/strong> su secretario de Infraestructura y Servicios P\u00fablicos, David Aysa de Salazar,<\/strong> un personaje ausente e insensible a esta y otras problem\u00e1ticas urbanas <\/strong>de urgente atenci\u00f3n en una gran ciudad como Puebla.<\/span><\/p>\n

Es lo malo de poner a un t\u00e9cnico<\/strong> a atender asuntos de alto contenido social<\/strong> pero tambi\u00e9n de notable impacto pol\u00edtico.<\/strong><\/span><\/p>\n

Todav\u00eda peor: la madrugada del lunes una pareja \u2013hombre y mujer- detuvo su marcha en el Perif\u00e9rico Ecol\u00f3gico para cambiar una llanta averiada por un bache;<\/strong> la desgracia llam\u00f3 a la desgracia: no colocaron ninguna se\u00f1al de advertencia y debido a lo oscuro de la zona, un veh\u00edculo los arroll\u00f3 y dej\u00f3 tirados sin vida.<\/strong><\/span><\/p>\n

Nadie puede culpar directamente a la autoridad de un infortunio de esta magnitud, pero es cierto que desde hace mucho tiempo las quejas<\/strong> se han venido acumulando en las oficinas municipales, donde la lentitud o abierta omisi\u00f3n en la respuesta<\/strong> comienzan a generar enojo e irritaci\u00f3n<\/strong> en amplias capas de la poblaci\u00f3n, que observa que pasan los d\u00edas, las semanas, los meses, y el mismo bache<\/strong> sigue ah\u00ed, s\u00f3lo que cada vez m\u00e1s grande <\/strong>y cada vez m\u00e1s peligroso.<\/strong><\/span><\/p>\n

Basta echar un vistazo a las redes sociales<\/strong> para palpar lo anterior. La Puebla de los \u00c1ngeles o la Puebla de Zaragoza han sido bautizadas como la \u201cPuebla de los baches<\/strong>\u201d, y hay docenas de burlas y memes, as\u00ed como fuertes reclamos<\/strong>, todos ellos dardos<\/strong> \u2013eficaces, en su mayor\u00eda- que apuntan directamente al nivel de aprobaci\u00f3n de un Luis Banck <\/strong>con s\u00f3lido proyecto pol\u00edtico personal.<\/span><\/p>\n

Por supuesto que no hay recursos econ\u00f3micos<\/strong> que alcancen para resolver lo que ninguna administraci\u00f3n municipal, en ninguna \u00e9poca, ha podido solucionar del todo, pero incluso en el ayuntamiento de Puebla, en el entorno del citado David Aysa<\/strong>, muchos se preguntan por qu\u00e9 esperar a que la situaci\u00f3n haya hecho crisis, para entonces ponerse manos a la obra.<\/span><\/p>\n

En otro pa\u00eds, con una cultura de aut\u00e9ntica rendici\u00f3n de cuentas, funcionarios como este ya hubieran sido despedidos<\/strong> por incompetentes. \u00bfY as\u00ed quiere ser candidato a diputado?<\/strong><\/span><\/p>\n

Es muy comprensible que soluciones<\/strong> m\u00e1s duraderas como el concreto hidr\u00e1ulico<\/strong>, son imposibles de aplicar en todas las calles de una capital como la del estado Puebla por su elevad\u00edsimo costo<\/strong>; y que las fuertes lluvias de la temporada<\/strong>, algunas de ellas verdaderamente in\u00e9ditas en cuanto a intensidad y frecuencia, han agravado<\/strong> el problema, pero eso a la ciudadan\u00eda no le importa demasiado: quiere una respuesta r\u00e1pida y eficaz<\/strong>, o al menos saber que est\u00e1 siendo escuchado en su reclamo,<\/strong> algo que no sucede precisamente desde la Secretar\u00eda de Infraestructura y Servicios P\u00fablicos.<\/span><\/p>\n

Ante la invisibilidad y hasta abulia de David Aysa<\/strong>, tuvo que ser el propio Luis Banck<\/strong> \u2013un alcalde que s\u00ed camina y gasta suela en las calles de la ciudad y de sus juntas auxiliares- quien el pasado fin de semana tom\u00f3 la decisi\u00f3n de adelantar el programa \u201cBachet\u00f3n 3.0<\/strong>\u201d, una nueva versi\u00f3n del programa institucional dise\u00f1ado por su administraci\u00f3n para aliviar algunas<\/strong> de las deficiencias en el pavimento en miles y miles de avenidas principales y laterales; y hay que remarcar \u201calgunas\u201d, pues en su m\u00e1s reciente edici\u00f3n apenas alcanz\u00f3 a tapar 50 mil baches en 60 d\u00edas<\/strong>, con una inversi\u00f3n de entre 12 y 15 millones de pesos -50 mil de un universo pr\u00e1cticamente infinito<\/strong>-.<\/span><\/p>\n

\u00bfSer\u00e1 suficiente el \u201cBachet\u00f3n 3.0\u201d \u2013con todo y su \u201cnueva tecnolog\u00eda\u201d- para superar la crisis y, digamos, apaciguar la molestia<\/strong> de los automovilistas capitalinos, verdaderos conductores suicidas, expertos forzados en sortear los enormes hoyos<\/strong> que ya forman parte del paisaje urbano<\/strong> de todos los d\u00edas?<\/span><\/p>\n

\u00bfSe evitar\u00e1 que la irritaci\u00f3n se exprese en las urnas<\/strong>, castigando al partido en el poder, <\/strong>el PAN, y a sus candidatos<\/strong>, sean quien sean \u00e9stos, como indican algunos estudios sobre comportamiento electoral?<\/span><\/p>\n

\u00bfO los baches<\/strong> acabar\u00e1n por abrir un tremendo \u2013e irreparable- socav\u00f3n pol\u00edtico, <\/strong>con consecuencias directas, direct\u00edsimas en el resultado de la elecci\u00f3n del pr\u00f3ximo a\u00f1o en una ciudad que ya de por si, seg\u00fan algunos estudios, es la sexta del pa\u00eds con el peor tr\u00e1fico y la que mayores contratiempos presenta para manejar<\/strong> seg\u00fan el \u00cdndice Global de Satisfacci\u00f3n del Conductor 2016 realizado por la aplicaci\u00f3n Waze<\/strong>?<\/span><\/p>\n

Qui\u00e9n sabe, pero todo<\/strong>, y todo es todo, va a contar en el 2018<\/strong>, la m\u00e1s salvaje de todas las contiendas por el poder local.<\/span><\/p>\n

gar_pro@hotmail.com<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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