{"id":97720,"date":"2020-05-31T15:41:44","date_gmt":"2020-05-31T15:41:44","guid":{"rendered":"legacy-k2-2019-97809"},"modified":"2020-05-31T15:41:44","modified_gmt":"2020-05-31T15:41:44","slug":"volkswagen-nivus-2021-presumira-motor-turbo-y-conectividad-k2-97809","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/2020\/autos\/volkswagen-nivus-2021-presumira-motor-turbo-y-conectividad-k2-97809\/97720\/","title":{"rendered":"Volkswagen Nivus 2021 presumir\u00e1 motor turbo y conectividad"},"content":{"rendered":"<p>AutoCosmos informa que la marca teutona Volkswagen viene calentando las expectativas desde hace tiempo, primero con una silueta, despu\u00e9s con el equipo multimedia (VW Play) y m\u00e1s adelante con una unidad levemente camuflada. Ahora por fin presenta a nivel mundial el nuevo Nivus 2021, su nuevo crossover peque\u00f1o, en formato de streaming desde la planta de Sao Bernanrdo en Brasil, donde ser\u00e1 producido.<\/p>\n<p>El Volkswagen Nivus 2021 se desarroll\u00f3 en Brasil sobre la plataforma global MQB A0 que en M\u00e9xico ya nos dio los Virtus y T-Cross, as\u00ed como los SEAT Ibiza y Arona o bien el reci\u00e9n llegado Audi A1 pero que suma varios modelos dentro de las marcas del Grupo VW. Esta base ha demostrado ser muy vers\u00e1til con diferentes distancias entre ejes (Ibiza corta, Virtus y T-Cross larga) y distintos voladizos posteriores (lo que sobresale detr\u00e1s de las ruedas traseras).<\/p>\n<p>Inicialmente parec\u00eda que el nuevo VW Nivus ser\u00eda un Polo \u201clevantado\u201d con elementos est\u00e9ticos off-road. Afortunadamente result\u00f3 ser una nueva combinaci\u00f3n dentro de sus hermanos con la distancia entre ejes corta y un voladizo trasero m\u00e1s largo que en el Polo. El resultado es la misma capacidad interior del Polo, pero con una cajuela 115 litros m\u00e1s grande (415 litros, casi lo mismo que el T-Cross).<\/p>\n<p><strong>Dise\u00f1o crossover<\/strong><\/p>\n<p>Midiendo 4,260 mm de largo y 1,490 mm de alto, el Nivus es m\u00e1s largo que el Polo y la T-Cross, pero m\u00e1s bajo que su hermana SUV, consiguiendo unas proporciones propias de un crossover, es decir de la cruza entre un hatch y un SUV. A eso hay que sumarle un port\u00f3n trasero fuertemente inclinado y unas luces posteriores unificadas por un aplique negro para darle ese toque sport-aventurero.<\/p>\n<p><span style=\"font-size: 12.16px;\">Obviamente que no falta el despliegue de lo que llamamos est\u00e9tica off-road con; barras de techo, y protectores en pl\u00e1stico oscuro por todo el per\u00edmetro inferior incluyendo salpicaderas. En el lateral el estampado sigue el patr\u00f3n de Polo y Virtus, sin embargo la novedad est\u00e1 en el frente con los nuevos lineamientos de la marca que incluyen parrilla inferior piramidal, LEDs verticales y una boca superior que invade la parte inferior de los faros.<\/span><\/p>\n<p><strong>Interior: queda en familia<\/strong><\/p>\n<p>Ya te contamos que la capacidad interior del Nivus es casi id\u00e9ntica a la del Polo. Ahora te sumo que el dise\u00f1o tambi\u00e9n sigue las misma l\u00edneas, con trazos rectos, y la pantalla del equipo multimedia alineada con el cuadro de instrumentos que puede ser 100% digital.<\/p>\n<p>El dato m\u00e1s interesante en el interior de nuevo VW Nivus es el nuevo equipo multimedia llamado VW Play. Desarrollado en la regi\u00f3n hace gala de una pantalla de 10\u201d, elimina los botones f\u00edsicos (para m\u00ed eso no es tan bueno) e incluye conectividad con Apple Carplay y Android Auto, pero adem\u00e1s te permite descargar directamente apps como Waze y guardarlas en sus 10 GB de memoria interna.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AutoCosmos informa que la marca teutona Volkswagen viene calentando las expectativas desde hace tiempo, primero con una silueta, despu\u00e9s con el equipo multimedia (VW Play) y m\u00e1s adelante con una unidad levemente camuflada. Ahora por fin presenta a nivel mundial el nuevo Nivus 2021, su nuevo crossover peque\u00f1o, en formato de streaming desde la planta [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":115228,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"newspack_featured_image_position":"","newspack_post_subtitle":"","newspack_article_summary_title":"Overview:","newspack_article_summary":"","newspack_hide_updated_date":false,"newspack_show_updated_date":false,"footnotes":""},"categories":[87],"tags":[],"class_list":["post-97720","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autos","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97720","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=97720"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97720\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/115228"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=97720"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=97720"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pueblaonline.com.mx\/archivo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=97720"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}