Un dictamen técnico elaborado por la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) reprueba el puente 475 construido durante el trienio del alcalde de Puebla Enrique Doger Guerrero.
Señala que el distribuidor vial -que tuvo un costo de 168 millones de pesos- presenta problemas "de origen", que generan confusión en los automovilistas y accidentes y congestionamientos viales.
Firmado por el arquitecto Alberto Ramírez y Ramírez, presidente de la delegación Puebla de la CMIC, y dirigido a Erik González Juárez, subdirector de proyectos de la Secretaría de Infraestructura y Servicios Públicos del ayuntamiento capitalino, el dictamen es contundente en su valoración del puente 475.
Y es que indica que presenta de origen problemas de diseño, ya que en lugar de dos carriles -como inicialmente se había anunciado-, sólo contó con uno para llevar el tránsito de Circuito Juan Pablo Segundo hacia la Vía Atlixcáyotl.
También apunta que los puentes edificados son estrechos, con la sobre elevación máxima invertida y un radio de giro mínimo que dificulta la maniobra de vuelta, además de ser insuficientes los sobre anchos con lo que se construyeron las curvas.
Agrega que las bifurcaciones para ingresar al distribuidor presentan fallas de diseño, lo que propicia confusiones en el usuario al momento de la toma de decisión de carril, generando accidentes o congestionamientos viales.
Y subraya que la reducida capacidad vial del puente ocasiona que, en ciertos periodos, se formen filas de hasta un kilómetro para ingresar al distribuidor, lo que genera, además de horas hombre perdidas, "elevados costos de circulación para los vehículos".
Hace unos días, el ayuntamiento encabezado por Tony Gali Fayad anunció que el puente 475 será demolido completamente y en su lugar se construirá un nuevo acceso a la zona comercial y habitacional más importante de Puebla, denominado Nodo Vial Atlixcáyotl.
Con una inversión de 362 millones de pesos, el distribuidor que sustituirá a la obra más significativa de la era Doger ampliará la capacidad de tráfico de mil 800 vehículos por hora a 3 mil 600 vehículos por hora y contemplará dos carriles en el acceso de la 25 sur, así como un puente atirantado y el rescate de las áreas verdes del entorno.
Según el alcalde Tony Gali, se espera que se inaugure en unos cinco meses, a partir del inicio de los trabajos a finales de este mes de septiembre.
Este es el dictamen completo de la CMIC sobre el puente 475:
