El nuevo presidente ejecutivo de Volkswagen, Herbert Diess, dijo este viernes que analizará una venta de activos y que buscará convertir el conglomerado en una compañía más reducida con marcas fuertes.

En su primera conferencia de prensa como presidente ejecutivo en la sede central de la automotriz en Wolfsburgo, Diess dijo que analizará los diferentes activos de la cartera de VW y que revisará si mantenerlos tiene sentido.

“Revisaremos todas las opciones”, dijo Diess, que agregó que esto podría incluir invertir en los negocios o buscar una venta.

Más temprano el viernes, Volkswagen anunció que eligió a Diess como su nuevo presidente ejecutivo buscando una reestructuración que incluye englobar todas las marcas del grupo en tres divisiones, además de preparar a su negocio de camiones para una posible salida a bolsa.

Los planes fueron anunciados después de que la empresa destituyera a Matthias Müller como presidente ejecutivo y abordara modos de reestructurar la empresa, que fabrica desde motos a automóviles cuyas marcas incluyen Ducati, Bentley, Porsche, Audi, Seat, Scania y Skoda.

Diess, que era el jefe de la marca VW, asume el cargo tras el lento progreso de reorganización de las marcas de automóviles del grupo, un pilar clave de la “Estrategia 2025” para transformar al mayor fabricante de automóviles de Alemania en un líder del sector de vehículos no contaminantes, buscando dar vuelta la página al escándalo de emisiones de los autos diésel.

Para la firma es su mayor reestructuración desde que se convirtió en un conglomerado multimarca bajo el mando del expresidente ejecutivo Ferdinand Piech, informa Reuters.

Reestructuración

En su primera comparecencia de prensa, solo unas horas después de ser nombrado nuevo consejero delegado del grupo Volkswagen, Herbert Diess se mostró dispuesto a cooperar con otros productores automovilísticos en áreas como las pilas de combustible o la conducción automática. El directivo hizo hincapié en que el grupo VW necesita acelerar el desarrollo de vehículos eléctricos.

Pese a que VW tiene un presupuesto para I+D muy elevado, que asciende a 34,000 millones para vehículo eléctrico y otros 90.000 millones para desarrollos paralelos en motores, mercados y tecnologías, “no voy a cerrarme a futuras colaboraciones de la marca VW”, dijo Diess. El presidente del consejo de supervisión, Hans-Dieter Pötsch, también enfatizó esta disposición a establecer colaboraciones con otras compañías automovilísticas.

Volkswagen Truck & Bus acaba de firmar una colaboración con el fabricante nipón de camiones y autobuses Hino Motors, filial de Toyota Motor, para crear vehículos eléctricos y sistemas de conducción autónoma.

Volkswagen explicó ayer la nueva reestructuración del grupo, que supone la creación de seis unidades operativas y la región de China, una nueva estructura más pequeña “con la que quiere aumentar su eficacia y poder tomar decisiones y aplicarlas más rápidamente”, detallaron. Además, va a clasificar ahora sus marcas en tres grupos: Volumen o generalistas, (Volkswagen, Skoda, Seat, los vehículos industriales ligeros y servicios de movilidad); Premium (Audi) y Superpremium (Porsche, Bentley, Bugatti y más adelante Lamborghini), explicó Diess.

El nuevo presidente del grupo VW también dijo que van a estudiar la venta de algunas participaciones que no forman parte del negocio principal, como es el fabricante de motos Ducati, que ahora es del fabricante de vehículos de la gama alta Audi.

El criterio al establecer esta categoría de marcas “es el precio de los vehículos” y ha sido “necesario” porque “ahora hay que reaccionar con más rapidez en el mercado”, según el exresponsable de la enseña homónima, Volkswagen

Diess sustituye a Matthias Müller, que comenzó a presidir el grupo en otoño de 2015, tras la dimisión de Martin Winterkorn por el dieselgate.

Por otro lado, el grupo Volkswagen prepara también la salida a bolsa a partir del año que viene de su negocio de camiones y autobuses Volkswagen Truck and Bus. Para ello, primero transformará la sociedad limitada en una sociedad anónima y después en una sociedad europea. Con la salida a bolsa tendrá más posibilidades de lograr financiación.

Volkswagen Truck & Bus agrupa MAN, Scania, en Brasil Volkswagen Caminhoes e Onibus y la plataforma digital RIO y vendió 205,000 vehículos industriales en 2017 (11.6 % más que en 2016).

El nuevo presidente del grupo VW también dijo que van a estudiar la venta de algunas participaciones que no forman parte del negocio principal, como es el fabricante de motos Ducati, que ahora es del fabricante de vehículos de la gama alta Audi, informa Cinco Días.