Si VW se va a Guanajuato es culpa del sindicato: Canacintra
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La Canacintra culpó al Sindicato de Trabajadores de Volkswagen de la posibilidad que una nueva planta de motores sea instalada en Guanajuato y no en Puebla; pues los obreros poblanos “exigieron” mucho en la pasada revisión salarial
La Cámara Nacional de la Industria de la Transformación (Canacintra) culpó al Sindicato de Trabajadores de la Industria Automotriz Volkswagen (Sitiavw) al poner a Puebla en desventaja contra Guanajuato en la disputa por la nueva planta de motores, debido a sus exigencias en la pasada revisión salarial, además que la entidad muestra carencias en infraestructura para atraer esta inversión de 300 millones de dólares.
En rueda de prensa, Luis Espinosa Rueda, presidente del organismo, criticó que el líder obrero de la planta alemana, Víctor Cervantes Rosas, haya tenido pretensiones tan altas cuando se llevó a cabo la revisión contractual, hecho que generó una mala imagen a la empresa.
Al tener un sindicato que protagonizó una huelga en 2009 y durante la negociación pasada que se tensó hasta el último momento entre las representaciones patronal y obrera, para lograr un acuerdo, fueron algunas de las causas para que el consorcio alemán vea a Guanajuato como una primera opción que da facilidades para instalarse.
Ante las versiones de que Guanajuato habría ganado a Puebla la nueva planta de motores de Volkswagen de México, el presidente de la Canacintra, Luis Espinosa Rueda, dijo que Puebla demuestra desventaja en infraestructura y la falta de visión del sindicato de VW por asumir posiciones más flexibles.
“En el tema laboral el sindicato va a buscar que si se instalan el contrato sea de ellos, el hecho de que su negociación pasada haya sido tan alta no le ayuda a Puebla ni tampoco promueve las inversiones en la entidad”, puntualizó.
Aunque se buscó una entrevista con el líder del Sitiavw, Cervantes Rosas, nunca contestó su teléfono ni tampoco la Volkswagen ha confirmado o desmentido que la planta de motores se quede en Guanajuato.