Gali doblega al INAH; hace viaducto Zaragoza sin permiso
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La Secretaría de Infraestructura dio a conocer que no requiere permiso del INAH para construir el viaducto Ignacio Zaragoza pues legalmente no está en la Zona de Monumentos. A pesar de la oposición de los investigadores de la dependencia federal, el gobierno del estado dio a conocer que en una reunión con el delegado Víctor Hugo Valencia se acordó que la obra está sobre una “arteria que carece de valor histórico”
La Secretaría de Infraestructura dio a conocer que no requiere permiso del INAH para construir el viaducto Ignacio Zaragoza pues legalmente no está en la Zona de Monumentos. A pesar de la oposición de los investigadores de la dependencia federal, el gobierno del estado dio a conocer que en una reunión con el delegado Víctor Hugo Valencia se acordó que la obra está sobre una “arteria que carece de valor histórico”.
En tanto, Valencia Valera se ha negado a dar entrevistas sobre el caso, luego de las críticas que de manera pública han hecho los trabajadores del Centro-INAH Puebla ante su permisibilidad con el Ejecutivo.
Aquí el comunicado oficial de la Secretaría de Infraestructura:
El Secretario de Infraestructura, Mtro. José Antonio Gali Fayad, se reunió este día con el Antropólogo Víctor Hugo Valencia Valera, delegado del Centro INAH Puebla, así como con el C.P. José Manuel Janeiro Fernández, Secretario General del Ayuntamiento, y un grupo de investigadores y equipo técnico, con el propósito de revisar los proyectos de Obras Emblemáticas ejecutadas por el Gobierno del Estado.
Durante una mesa técnica de trabajo, realizada en la Secretaría de Infraestructura, los participantes disertaron sobre el desarrollo de infraestructura en la Ciudad, priorizando la preservación de sus Monumentos Históricos.
El punto de análisis fue el cruce de la Calzada Ignacio Zaragoza con Boulevard 5 de Mayo, sobre el cual se esclareció que los trabajos de obra que se efectúan sobre la Calzada Zaragoza se encuentran fuera de la Zona de Monumentos, de acuerdo con el “Decreto por el que se Declara una Zona de Monumentos Históricos en la Ciudad de Puebla de Zaragoza”, con fecha 18 de Noviembre de 1977, y que el Viaducto sobre el Boulevard 5 de Mayo se encuentra sobre una vialidad construida durante los años sesentas, sobre el Río de San Francisco, por lo cual la arteria carece de valor histórico.
La preocupación del Gobierno es brindar a la sociedad poblana comodidad y seguridad en sus vialidades, respondiendo a las necesidades del crecimiento urbano. Esfuerzo aunado a la restauración artística de arquitectura histórica, revalorando a la Antigua Ciudad de Puebla. Ejemplo de ello será el rescate del Arco de Loreto, el cual era identificado como el principal acceso a nuestra Capital.
Las partes acordaron reunirse a la brevedad para continuar con los detalles técnicos constructivos de las Obras Emblemáticas.
