Investigadores del INAOE y BUAP vs Viaducto Zaragoza
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Un grupo de investigadores y antropólogos se manifestaron exigiendo el freno de las obras del Viaducto Zaragoza hasta que no se cuenten con los permisos necesarios del INAH
Investigadores, antropólogos y miembros de la sociedad civil se manifestaron este domingo en contra de la construcción del Viaducto Zaragoza, ya que, acusan, esta obra es ilegal al no contar con los permisos del Instituto Nacional de Antropología e Historia, además de que viola leyes nacionales e internacionales al entrar en una zona de monumentos históricos. Exhortaron a las autoridades no sólo a buscar la “legalidad”, sino la “legitimidad” tomando en consideración los puntos de vista de la población.
En una carta dirigida a autoridades locales y federales, los investigadores exigen al gobierno del estado frenar las obras hasta no presentar el proyecto técnico y se realicen los estudios de impacto ambiental, social, económico y cultural necesarios; además, se invita a considerar otro tipo de opciones para solucionar el problema vial de la zona, como la modernización del transporte público, y reorientar los recursos destinados a esta obra para mejorar la infraestructura hídrica del Centro Histórico.
Por su parte, Edmundo Gutiérrez, investigador del Instituto Nacional de Astrofísica, Óptica y Electrónica, detalló en rueda de prensa que en el Plan Estatal de Desarrollo no se menciona la necesidad de un viaducto en la zona de la Calzada Zaragoza, sin embargo, se indica que son necesarios trabajos para liberar el flujo vehicular en otras vialidades, tal como en los bulevares Valsequillo, Atlixco, Atlixcáyotl, 11 Sur-Norte y el 5 de Mayo.
“Tenemos un ejemplo flagrante de autoritarismo” criticó Rosalba Loreto, investigadora del Instituto de Ciencias Sociales y Humanidades de la Benemérita Universidad Autónoma de Puebla, ya que se arrancaron los proyectos sin los permisos y en la opacidad. Agregó que los proyectos deberían adaptarse al Centro Histórico y a la opinión de los habitantes, y no la inversa.
Aseguró que hay una gran contradicción entre los planes de las autoridades al querer, por un lado, implementar un programa de repoblamiento del Centro Histórico y, por el otro, hace una obra “inadmisible” que destruiría el paisaje urbano de la misma zona.
“¿Por qué no utilizar esos 486 millones que cuesta esto en consolidar una zona, ecológica, económica y estructuralmente? Lejos de esto ellos lo que están haciendo es fragilizarla y hacerla colapsar” declaró Loreto.
LAS CONTRADICCIONES DE LA SECRETARÍA DE INFRAESTRUCTURA
Al final de la manifestación en el cruce del bulevar 5 de Mayo y la Calzada Zaragoza, acudió personal de la Secretaría de Infraestructura del estado, quienes invitaron a los inconformes a una reunión el próximo martes a las 12 del día para presentarles el proyecto de la obra y aclarar cualquier duda que tengan al respecto.
El director de Infraestructura Estratégica, Carlos Armando Osorio Cortina, reiteró que el jueves el delegado estatal del INAH, Víctor Hugo Valencia, entregó el primer permiso necesario para la construcción del viaducto, el cual cubre el tramo de la Diagonal Defensores de la República.
A su vez, aclaró que, después de la reunión sostenida con el delegado, en la que éste dio algunas recomendaciones sobre la obra, se han realizado adecuaciones al proyecto original, como lo es que la gaza del viaducto ya no entrará a la zona de la 2 Norte, como indicaba la maqueta original, sino que ésta terminará sobre el Bulevard 5 de Mayo.
El director general del INAH, Alfonso de María y Campos Castelló ya cuenta con el expediente de la obra, por lo que por el momento la Secretaría se encuentra a la espera de su respuesta y observaciones, añadió funcionario estatal, sin embargo, afirmó que no existe peligro de que se les nieguen los permisos, sino que tendrán que adaptar la obra a las recomendaciones hechas por la autoridad federal.
