Mercado Hidalgo busca reubicarse cerca de VW
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Ante los problemas que tienen en la ubicación actual, Rita Amador dio a conocer que tienen identificado un terreno cercano a la planta de la Volkswagen en el que podrían reubicar a los locatarios del mercado Hidalgo
Uno de los mayores problemas que afectan a los locatarios del mercado Miguel Hidalgo es la competencia desleal a su alrededor, al tener cerca tanto a la Central de Abastos, que vende a precios de menudeo y sin un horario establecido, la mini Central y varios supermercados en la zona, describió la dirigente de la agrupación 28 de Octubre, Rita Amador.
Ante esta situación, una solución que han encontrado es la reubicación del mercado a un terreno más propicio para el comercio, el cual se encuentra detrás de la planta de la Volkswagen, en San Francisco Ocotlán, para el cual requieren una inversión de 10 millones de pesos, solamente para la adquisición del predio.
Aunado al “encajonamiento” que sufre actualmente el mercado Hidalgo, se avecina la construcción del Distribuidor Vial Santa Ana, el cual provocaría que muchos de los clientes del mercado dejen de acudir a éste, por lo que urgió la necesidad de comenzar a analizar la opción del cambio de localización del mercado, ya que de éste dependen cerca de 4900 comerciantes, entre locatarios, ambulantes y semifijos.
Sin embargo, afirmó que han pedido el apoyo a los tres niveles de gobierno para el financiamiento del terreno, pero la respuesta que han recibido es que no hay recursos para ese tipo de proyectos, por lo que buscarán la forma de organizar a los propios locatarios del mercado y negociar con el dueño del terreno para acordar un pago en plazos. Sólo la compra del terreno tomaría seis meses, el acondicionamiento requeriría más tiempo y recursos, indicó Amador.
Ante la negativa de las autoridades para brindar el apoyo económico para la reubicación del mercado, Amador criticó que se les niegue este dinero cuando invierten millones de pesos en obra pública que no beneficia a los poblanos, como el caso del distribuidor vial.
Añadió que a anteriores administraciones se les había propuesto el establecimiento de pequeños mercados cercanos a unidades habitacionales y fraccionamientos nuevos, y diseñar un sistema de distribución para que los productos llegaran frescos y con buen precio a los habitantes, pero en vez de tomar en cuenta esta opción, se les dieron más permisos a supermercados para abrir nuevos locales en estas zonas.
