Planean 5 estacionamientos subterráneos en Puebla, tres en el Centro Histórico
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El Ayuntamiento valora la construcción, bajo concesión, de cinco estacionamientos subterráneos en la Angelópolis, tres de ellos en el Centro Histórico, reveló el secretario de Desarrollo Urbano y Obra Pública, Felipe Velázquez Gutiérrez.
Así como los ex presidentes municipales Luis Paredes Moctezuma y Blanca Alcalá Ruiz planearon parqueaderos a desnivel, el funcionario reconoció que el gobierno que encabeza Eduardo Rivera Pérez también considera la construcción de estacionamientos soterrados en la 43 Poniente, 31 Oriente-Poniente, el Paseo Bravo, el parque de San José y en algún punto de la 2 Oriente o en la 5 Oriente a la altura de Los Sapos.
Detalló que todavía no se define el lugar exacto en el que podría ubicarse el correspondiente a la 43 Poniente, en tanto que en el caso de la 31 Oriente-Poniente se tiene el interés de que sea prolongado, probablemente de toda la extensión de la vialidad.
Aclaró que por falta de recursos, dichas obras no serían ejecutadas por el Ayuntamiento, sino que se harían mediante una concesión, a lo que admitió incluso que ya hay una empresa interesada en invertir en ellos, que se trata de la constructora francesa Soletanche Bachy, con vasta experiencia en la materia y como ejemplo indicó que es la compañía que desarrolló el túnel que comunica a Londres, Inglaterra, con París, Francia, “no es ninguna improvisada”, enfatizó.
Subrayó que los proyectos tal y como se encuentran, cuentan con la aprobación del alcalde, que sólo le ha pedido encargarse de afinar el proyecto técnico y valorar los aspectos legales de la concesión que, añadió, consideran que podría otorgarse por un plazo de 20 a 25 años,
Y es que dijo que la instrucción de Rivera Pérez es que una vez que tengan todo listo, sea puesto a consideración del Instituto Municipal de Planeación (IMPLAN).
Asimismo Velázquez Gutiérrez presumió que el Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) no se opondría a la construcción de los estacionamientos subterráneos, porque además de que integrarían a su personal en la revisión de las obras, la intervención sería en la vía pública en donde no hay nada qué proteger y con tecnología que garantiza la seguridad del patrimonio edificado, “el proceso constructivo es verdaderamente moderno, es increíble, impresionante… en su momento les mostraré fotografías de las perforaciones que se están haciendo por ejemplo, al pie del Palacio Nacional, en la Ciudad de México, o cerca del mar sin que haya filtraciones de agua”, abundó.
Vale la pena recordar que el primer alcalde capitalino en proponer la construcción de estacionamientos subterráneos fue el panista Luis Paredes Moctezuma, quien proyectó que estarían ubicados en el Paseo Bravo, debajo del jardín de San Luis y la explanada del ex convento de Santo Domingo, ubicados respectivamente, en la esquina de la 5 de Mayo y 10 Oriente y 5 de Mayo y 4 Poniente, así como en los Jardines de los barrios de San José y Analco y, el más polémico, el que se encontraría bajo el zócalo capitalino.
Más tarde, en 2008, la entonces alcaldesa Blanca Alcalá Ruiz también anunció su intención de edificar parqueaderos de este tipo, igual que su antecesor, en el Jardín de Analco y la zona del parque San José, además del Bulevar 5 de Mayo, a la altura de Plaza Dorada, en la Avenida Juárez, La Paz, la zona de Atlixcáyotl, y el Paseo Bravo, éste que finalmente se concretó y sobre el que se encuentra el Mercado de Sabores Poblanos.
