Regidor de Obras en contra de estacionamientos subterráneos en el Centro Histórico
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David Méndez Márquez, regidor presidente de la Comisión de Obra Pública, se manifestó en contra de la construcción de estacionamientos subterráneos en el Centro Histórico de Puebla como lo proyecta el ayuntamiento
David Méndez Márquez, regidor presidente de la Comisión de Obra Pública, se manifestó en contra de la construcción de estacionamientos subterráneos en el Centro Histórico de Puebla como lo proyecta el ayuntamiento.
Recordó que en otras administraciones se ha planteado lo mismo y ha generado polémica porque se puede poner en riesgo el patrimonio edificado.
De hecho, uno se proyecta en la zona de San José, donde el INAH evitó que se edificara un puente que era parte del viaducto Zaragoza.
EL PROYECTO
El primero de los cinco estacionamientos subterráneos que se construirán en la ciudad de Puebla a través de una licitación es posible que esté listo en el mes de mayo del próximo año, sin embargo, aún no se tiene el dato sobre cuál será el lugar anunció Felipe Velázquez Gutiérrez, titular la secretaría de Gestión Urbana y Obra Pública Municipal.
El funcionario informó que los lugares posibles para la edificación de los cinco estacionamientos son San José, debajo de la 2 Norte y que contará con dos niveles; barrio de Analco en las inmediaciones del parque público; avenida Juárez cerca de las Torres JV; 43 Poniente; 31 Oriente-Poniente.
Además, Velázquez Gutiérrez espera que este tema sea tratado para la siguiente sesión de Cabildo ya que de ser así se abrirá una convocatoria para la licitación en la que se establecerá toda la información acerca del proyecto que no tendrá ningún costo para el ayuntamiento debido a que será a través de una inversión privada.
“Nosotros ya tenemos toda la información que justifica el por qué se eligieron los lugares donde se pretenden implementar estos estacionamientos”, aseguró al decir que la capacidad de cajones será de 300 a 400 lugares.
Cabe recordar que la propuesta responde al Plan de Regeneración Urbana de la Zona de Monumentos y Patrimonio, y su necesidad es resultado de la falta de cajones de estacionamiento en el municipio.
De igual forma, el proyecto se pretende concesionar a particulares por un periodo de 20 años y la inversión aproximada se estima en 600 millones de pesos, además el tema también es analizado por el Instituto Nacional de Antropología e Historia y la dirección de Desarrollo Urbano ya que se requieren estudios técnicos a profundidad.
REGIDOR DE OBRA PÚBLICA NO ESTÁ DE ACUERDO CON EL PROYECTO
David Méndez Márquez, regidor de Obra Pública, expresó su inconformidad para que se construyan estacionamientos subterráneos en el Centro Histórico y sus alrededores.
En entrevista para Puebla On Line, el regidor perredista indicó que el centro de la ciudad de Puebla es un espacio que le pertenece a todos los poblanos y que la concesión que se pretende otorgar a un privado para la explotación por un periodo de 20 años es injusta para la ciudadanía.
Refirió que la mejor propuesta es que los inversionistas interesados en el proyecto de los estacionamientos subterráneos se asocien con los dueños de los aparcamientos ya existes y amplíen para que ahí puedan ubicar a más vehículos.
De igual manera, declaró que el Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) hasta el momento no ha autorizado la edificación de ninguna obra.
Por otra parte, Méndez Márquez recordó que hace algunos años durante la administración del ex presidente municipal, Luis Paredes Moctezuma se planteó esta misma propuesta, sin embargo fue causa de polémica debido a que se ponía en riesgo la declaración de la ciudad como Patrimonio Cultural de la Humanidad.
LOS FRACASOS
Cabe recordar que el primer presidente municipal que propuso la construcción de posibles estacionamientos subterráneos fue el panista, Luis Paredes Moctezuma, seguido de la priísta, Blanca Alcalá Ruiz, sin embargo en ninguna de las dos administraciones se concretó el proyecto por falta de autorización del INAH.
