ASA recibe la concesión por 50 años del Aeropuerto Hermanos Serdán
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Sin embargo, desde finales de noviembre de 2011, ASA asumió el control de las instalaciones de la terminal aérea
El Sol de Puebla informó que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) otorgó la concesión del Aeropuerto Internacional Hermanos Serdán al organismo Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) por un periodo de 50 años, según consta en una publicación del Diario Oficial de la Federación (DOF).
“La presente concesión tendrá una vigencia de cincuenta años, contados a partir de la fecha de su otorgamiento”, refiere el documento donde se expone que ASA tiene autorización “para la administración, operación, explotación y, en su caso, construcción” en dicho aeropuerto poblano.
A finales de 2011, el organismo asumió el control del aeródromo poblano
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Aunque desde finales de noviembre de 2011, ASA asumió el control de las instalaciones de ese aeródromo ubicado entre los municipios poblanos de Huejotzingo, Juan C. Bonilla y Tlaltenango, fue hasta ayer que se publicó la concesión otorgada a dicho organismo descentralizado del gobierno federal. Dicho órgano se encarga del aeropuerto luego de que le fuera quitada la concesión al empresario Ricardo Henaine.
Además, la concesión también establece que ASA disfruta por medio siglo “el uso, goce y aprovechamiento de los bienes del dominio público de la Federación, en los que se asienta el Aeropuerto Internacional”.
En tanto que, ASA, a través de su sitio de internet se presente como un organismo descentralizado del gobierno federal”con personalidad jurídica y patrimonios propios, que opera, administra y construye aeropuertos; presta servicios de suministro de combustibles ofrece asistencia técnica y consultoría, así como instrucción e investigación en materia aeronáutica y aeroportuaria”.
Sin embargo, la concesión exige a ese organismo la ejecución del Programa Maestro de Desarrollo, Modernización y Mantenimiento para el Hermanos Serdán y las de 518-10-22.79 hectáreas que lo integran. Igualmente, lo responsabiliza de los efectos que pudiera tener el uso de combustible en la zona.
“ASA deberá adecuar su programa al crecimiento y necesidades del Aeropuerto Internacional, y será responsable de cualquier daño que ocasione la prestación del servicio de combustible”, acota el documento. Protección al ambiente, información contable y estadística, responsabilidades, seguros, causas de terminación de la concesión, gravámenes, permisos y trámites, revocación y sanciones, son algunas de las otras cláusulas que establece la concesión.
Igualmente, la concesión exige que los terrenos en los que se asienta ese aeródromo -que son propiedad del gobierno federal- deberán de ser utilizados durante el tiempo de vigencia de la concesión, “exclusivamente para su objeto, por lo que en ningún caso podrá ceder, gravar, transferir o enajenar la presente concesión, los derechos conferidos en ésta, ni los inmuebles del dominio público de la Federación”.
Fuente: http://www.oem.com.mx/elsoldepuebla/notas/n3355308.htm