México aprueba de “panzazo” en seguridad vial
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En lo general sabemos que la seguridad vial en México es un tema preocupante y la falta de mecanismos que promuevan una cultura de respeto a las normas y convivencia entre automovilistas, peatones y ciclistas es urgente en nuestro país. Ahora ya le podemos dar una calificación a nuestra forma de conducir y como en muchas otras cuestiones pasamos de “panzazo” con un nivel de aprobación mínimo a lo largo y ancho del territorio mexicano
Acelera informa que con una calificación de 6.6 sobre 10 México apenas aprueba en temas de seguridad vial y prevención de accidentes de transito, según un estudio presentado por el Centro de Experimentación y Seguridad Vial basado en datos y cifras del Observatorio Vial que permite conocer el estado de la seguridad vial segmentado por entidades federativas.
En lo general sabemos que la seguridad vial en México es un tema preocupante y la falta de mecanismos que promuevan una cultura de respeto a las normas y convivencia entre automovilistas, peatones y ciclistas es urgente en nuestro país. Ahora ya le podemos dar una calificación a nuestra forma de conducir y como en muchas otras cuestiones pasamos de “panzazo” con un nivel de aprobación mínimo a lo largo y ancho del territorio mexicano.
Estos son algunos de los puntos estudiados por el CESVI y los resultados obtenidos:
Velocidad
El 68% de los conductores en México excede el límite de velocidad, siendo éste el principal causante de los accidentes viales. En cuanto a las sanciones Nuevo León es el estado que impone la pena mas severa con 61 días de salario mínimo, al rededor de 4,000 pesos, por sobrepasar los limites de velocidad a diferencia de Sinaloa que solamente lo sanciona con un día de salario mínimo, unos 61 pesos.
Uso de distractores al conducir
Datos del CESVI desvelan que cuando se habla por teléfono mientras se conduce aumenta hasta cuatro veces el riego de tener un accidente y cuando se mandan mensajes aumenta hasta en 8 veces. A pesar de estas cifras solo el 50% de los estados sancionan esta práctica muy habitual entre conductores.
Conducir bajo el efecto del alcohol
En éste tema se han implementado estrategias para prevenir los accidentes, como la implementación del famoso alcoholímetro, ya que según el estudio 1 de cada 5 muertes por accidente de tránsito esta relacionado con el consumo de alcohol.
El estado de Jalisco sanciona a los conductores que manejen en estado de ebriedad con 175 días de salario mínimo, unos 11.333 pesos, mientras que, en Zacatecas sólo se penaliza con un día de salario mínimo y en el caso de Morelos no existe sanción alguna.
Hay catorce estados que sancionan esta acción con 36 horas de arresto, que conocerán los que han pasado por el torito ya que en el DF se lleva haciendo desde hace tiempo el programa del alcoholímetro y ha reducido hasta en un 30 por ciento las muertes por accidentes de tráfico en relación con la ingesta de alcohol.
Uso del cinturón de seguridad
El 75% de personas involucradas en un accidente vial no utilizaban el cinturón de seguridad. Baja California es el estado donde más se utiliza el cinturón con un 95% de conductores y los estados que le siguen son: Quintana Roo con un 57% y el Distrito Federal con el 55%. En la parte baja de la tabla se encuentran los estados de Coahuila, Durango y Oaxaca con una cifra mínima del 1%.
Algunas recomendaciones que hace el Centro de Experimentación para disminuir los accidentes viales son:
Incrementar los conocimientos de los usuarios de la vialidad para prevenir un accidente de transito.
Implementar un sistema de vigilancia continuo para la aplicación de reglas.
Homologar el marco estatal y municipal en prevención de accidentes y seguridad vial.
Establecer la materia de educación vial de manera obligatoria en los planes de estudio.