Transparentar fotomulta en Zona 30, pide la AMTM
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Ante la polémica que se ha desatado por la implementación del programa Monitor Vial en la Zona 30, la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM) Puebla consideró importante que las autoridades dejen en claro los argumentos de su ejecución y sobre todo hacer transparente el destino de los recursos
Ante la polémica que se ha desatado por la implementación del programa Monitor Vial en la Zona 30, la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM) Puebla consideró importante que las autoridades dejen en claro los argumentos de su ejecución y sobre todo hacer transparente el destino de los recursos.
Anuar Musalem Valencia, integrante de AMTM, vía telefónica avaló la Fotomulta y pugnó porque se preserve la esencia de una política pública preventiva y no de recaudación. “Lo interesante sería conocer la finalidad de los recursos obtenidos y si estará homologado al Código Reglamentario Municipal”.
En el contexto de la prevención recurrió a los números para argumentar su defensa a la aplicación de la Zona 30. Por ejemplo, refirió que ocho de cada 10 peatones que se ven involucrados en un hecho de tránsito mueren o sufren lesiones permanentes.
“Cuando se da un hecho de tránsito vehículo contra peatón, a 30 Kilómetros por hora hay un 70 por ciento de más posibilidades de que el peatón no sufra heridas de consideración o muera”, añadió Anuar Musalem.
Lo anterior no se debe menospreciar si se toma en cuenta la afluencia en el Centro Histórico de Puebla. Asimismo, recordó que tan sólo en el cruce de la 2 Norte y 2 Oriente hay un aforo de entre mil 200 y mil 500 peatones por hora.
Puntualizó que la Zona 30 es una tendencia mundial, recomendada por la Organización Mundial de la Salud.