Que recaudación de fotomultas sea para programas preventivos, piden transportistas
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La inversión en programas preventivos con los ingresos obtenidos por el cobro de infracciones a través de las fotomultas, es una práctica implementada en diferentes partes del mundo que podría aplicarse para el Monitor Vial en Puebla y que ésta no se vea como una carga impositiva, consideró Anuar Musalem Valencia, director de la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad
La inversión en programas preventivos con los ingresos obtenidos por el cobro de infracciones a través de las fotomultas, es una práctica implementada en diferentes partes del mundo que podría aplicarse para el Monitor Vial en Puebla y que ésta no se vea como una carga impositiva, consideró Anuar Musalem Valencia, director de la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM).
Recordó que dicho programa ha dado resultados positivos para la disminución de accidentes viales, “la fotomulta es una tendencia mundial que ha funcionado”, dijo en entrevista luego de que el juez Octavo de Distrito en Materia Administrativa de la Ciudad de México la declaró inconstitucional en la capital del país.
“Cualquier política pública que se implemente para disminuir los hechos de tránsito es bienvenida, los ciudadanos no debemos verlo como una carga impositiva, sino como un elemento preventivo”, sobre todo cuando la velocidad es la segunda causa de muerte tras el volante, después del factor alcohol.
Incluso, abundó, por el monto de las infracciones es que el programa arroja buenos resultados en la disminución de los accidentes vehiculares.
“La única variante que se podría sugerir es que los ingresos de la recaudación por las infracciones sean aplicados a modelos de prevención o para la atención de víctimas por hechos de tránsito”, o bien adoptar un esquema en el cual no se cobre a la primera infracción, sino que se acumule para hacerla efectiva si es que hay reincidencia, puntualizó.