El 63% de las calles de la ciudad de Puebla, en mal estado: ingenieros civiles
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El Colegio de Ingenieros Civiles del Estado de Puebla, AC (CICEPAC), realizó un estudio a 27 vialidades localizadas en la ciudad de Puebla, para detectar en qué condiciones se encuentran y se constató que el 63 por ciento se encuentra en malas condiciones, el 23 por ciento en condiciones regulares y apenas el 14 por ciento en buenas condiciones
El Colegio de Ingenieros Civiles del Estado de Puebla, AC (CICEPAC), realizó un estudio a 27 vialidades localizadas en la ciudad de Puebla, para detectar en qué condiciones se encuentran y se constató que el 63 por ciento se encuentra en malas condiciones, el 23 por ciento en condiciones regulares y apenas el 14 por ciento en buenas condiciones.
En conferencia de prensa, el presidente del Colegio, Jesús Ramiro Díaz reveló que el estudio financiado por el Ayuntamiento de Puebla, reveló que un total de 47.1 kilómetros de vialidades que requieren sustitución de pavimento, reparación o mantenimiento, que se traduciría en una inversión 115 millones 664 mil 796.82 pesos.
Detalló que se hizo el estudio a 47.1 kilómetros, lo que corresponde a 27 calles; de estas cifras 6.7 kilómetros se encuentran en buenas condiciones, 10.7 kilómetros están en condiciones regulares y 29.6 kilómetros está en malas condiciones.
Dentro de la lista de vialidades que necesitan que el asfalto se sustituya, son: Avenida Xonacatepec, entre carretera federal a Tehuacán y Periférico Ecológico; 3 sur, entre avenida 135 poniente y calle César Vallejo; camino a La Resurrección, entre 110A oriente y calle Resurrección; camino a Santo Tomás Chautla-calle Constitución, entre bulevar Carlos Camacho Espíritu e inicio de pavimento de concreto hidráulico.
Recalcó que la única vialidad que recomiendan pavimentar con concreto hidráulico es la 40 poniente y bulevar Carmen Serdán, entre Diagonal Defensores de la República y la calle Josefa Ortiz de Domínguez, debido a la cantidad de transporte que circula por la zona.
En su intervención, Margarita Rodríguez Trinidad, sostuvo que algunas de las calles que están afectadas fueron a raíz del incremento de unidades que circulan en ellas, principalmente las de transporte público que fueron re direccionadas por la implementación del metrobús.
Comentó que con el gobierno del estado buscarán hacer un estudio similar para conocer el estatus en el que se encuentran las carreteras del interior, el cual necesitaría una inversión de 150 millones de pesos, así como año y medio de trabajo para la recolección y procesamiento de datos.