Sin fotomultas, más muertes por accidentes de tránsito en Puebla; hubo 4,681 en 2018
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Si bien en los últimos cinco años los accidentes de tránsito en la ciudad de Puebla han mostrado un comportamiento a la baja (70%), los que resultan fatales han incrementado en la misma proporción (69%), de acuerdo con las cifras del Instituto Nacional de Estadística y Geografía
Si bien en los últimos cinco años los accidentes de tránsito en la ciudad de Puebla han mostrado un comportamiento a la baja (70%), los que resultan fatales han incrementado en la misma proporción (69%), de acuerdo con las cifras del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).
En 2014, la capital se reportaron 7 mil 977 percances automovilísticos, de los cuales 42 fueron fatales (0.5%); en tanto, para 2018 la cifra de accidentes totales fue de 4 mil 681, pero resultaron mortales 71 de ellos (1.5%).
Ahora que revivió el tema de los decesos por accidentes de tránsito luego de que las fotoinfracciones dejaron de operar en la capital poblana, es preciso apuntar que el año pasado ha sido el de mayor cantidad de percances fatales del último quinquenio, en consecuencia, posee la cifra más alta de decesos: 73 de las 260 muertes registradas en el histórico del Inegi.
Tomando en cuenta el periodo de referencia, la colisión de los vehículos con otros vehículos, así como el atropellamiento a peatones ha disminuido, 67% y 40% respectivamente; por el contrario, el impacto automóvil-motocicleta ha crecido 20%, cuando el 2018 cerró con 152 casos.
En cuanto a los ciclistas, 2015 resultó con la cantidad más alta de atropellados: 26; en 2018 se registraron 12 percances, que ha sido el promedio de los tres últimos años.
De 2015 a 2018, el Inegi tiene el reporte de más de 28 mil accidentes terrestres ocurridos en la ciudad de Puebla, de los cuales 6 mil 235 personas salieron con heridas; en este rubro, contrario al de los decesos, los índices sí han ido a la baja: 71% entre el primer y último año del periodo de referencia.