Ejidatarios encarecen terrenos para centro logístico de autopartes en Puebla
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Quieren por metro cuadrado hasta 750 pesos, cuando su valor catastral es de 6 pesos
El Economista informa que empresarios analizan si en los municipios de Acajete o Amozoc existen las condiciones para construir un centro logístico de al menos 30 hectáreas, el cual tendría un costo de 60 millones de pesos, para agilizar el traslado de mercancías que generen Audi y proveedoras de autopartes.
Arturo López Martínez, director estratégico de la compañía logística Sodisa, originaria del DF, comenta que en este proyecto participan al menos otras cinco firmas del sector, algunas de las cuales son de Monterrey y DF, las cuales se han abocado desde octubre del año pasado a buscar terrenos en esas localidades, ubicadas en la parte centro del estado.
Menciona que ahora con la llegada de planta Audi al estado se requiere un nodo logístico, el cual sirva de punto de transferencia y que esté cercano a las vías del tren y a la autopista Puebla-Veracruz.
Explica que por las condiciones de la región es posible tener la estación, sin embargo aún no han podido concretar los terrenos, debido a que los ejidatarios quieren por metro cuadrado hasta 750 pesos, cuando su valor catastral es de 6 pesos.
“Esas condiciones nos ha ido frenando nuestras ganas de poder concretar el proyecto que sabemos le interesaría a muchas empresas del sector automotriz, pues de ahí se podría surtir también a Volkswagen”, apuntó.
Comenta que cualquiera de los dos municipios es ideal, pues los dos están a 15 minutos de la autopista y a 20 de donde pasa el tren, donde se tendría que hacer algún otro proyecto para establecer alguna subestación de carga, para lo cual se tiene considerado invertir, aunque se reservó dar el monto, pues aún están negociando con las compañías ferroviarias.
Detalla que el centro logístico podría tener la capacidad para recibir a 15 empresas y que se tardarían año y medio en construir.
López Martínez ve que uno de los problemas de Puebla es carecer de un centro logístico de cargas, pues las empresas de los parques industriales tienen que ir sacando mercancía de cuatro días para evitar el sobrecupo de sus almacenes.
Sin embargo, menciona que en muchas ocasiones deben enfrentarse al tráfico que se genera en la autopista, ya sea por accidentes vehiculares o por las constantes obras de mantenimiento de los tramos.
Fuente: http://eleconomista.com.mx/estados/2014/08/03/proyectan-centro-logistico-puebla