Metrobús de Puebla sólo operará con 22 unidades articuladas
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Bernardo Huerta Couttolenc, secretario de Transportes, modificó de manera arbitraria el proyecto del metrobús y tras más de un año de construcción, el caos vehicular y una inversión de mil 500 millones de pesos, apenas 22 unidades articuladas circularán por el corredor de concreto hidráulico de 18.5 kilómetros que va de Chachapa a Tlaxcalancingo.
Aunque el proyecto original contemplaba que serían 40 camiones articulados los que transitarían por el corredor, en entrevista con CAMBIO, Carlos Zurita García reconoció que sólo serán 22 de la marca Mercedes Benz, que serán alimentados por otros 97 camiones nuevos en sus troncales.
El subsecretario de Transportes dijo que a partir de este martes arrancarán las pruebas de la primera línea del metrobús, toda vez que el sábado llegarán los primeros autobuses articulados.
“Las pruebas son con el fin de medir el tiempo de recorrido de las nuevas unidades, así como el desempeño de los choferes que manejarán las unidades. Estas evaluaciones serán sólo con el personal de la Secretaría de Transportes”.
En entrevista con CAMBIO, el funcionario estatal detalló que la obra de infraestructura cuenta con un avance del 98 por ciento, pues aún trabajan en el distribuidor Hermanos Serdán y en la Rivera Anaya, mientras que a los 36 paraderos en breve se les instalarán los torniquetes y el sistema de prepago.
Zurita García detalló que finalmente se unieron al programa 190 concesionarios de seis rutas, entre las cuales están la 32, 32A, Lusac, Ocoyucan, Tlaxcalancingo y Malacatepec, que tiene 219 unidades, que en su mayoría estaban en pésimas condiciones.
Explicó que en el corredor troncal sólo circularán 22 unidades articuladas para 160 pasajeros, y en la alimentadora que estará integrada por 10, transitarán 97 unidades que tendrán espacio para 40 personas, cuya inversión fue de 160 millones de pesos por parte de los concesionarios con la empresa Mercedes Benz.
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