Peatones son inexistentes para gobiernos en el estado de Puebla
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Carriles que desaparecen o que no existen, ausencia de puentes peatonales, banquetas de 80 centímetros o inexistentes, señalética ilegible, mal colocada o ausente, cruceros donde la bestialidad es ley, transporte público irrespetuoso del peatón, del pasajero, de los automovilistas y de la ley, automovilistas y peatones sin educación vial, y un largo etcétera forman parte del día a día en las calles de la ciudad de Puebla.
En el estado, de acuerdo con cifras de la Secretaría de Seguridad Pública, ocurren aproximadamente 3500 accidentes viales al año, el 85 por ciento se concentra en los municipios de Puebla y Tehuacán; compañías aseguradoras calculan que unas 700 personas mueren a causa de ellos sólo en esta ciudad.
En la capital hay 384,683 vehículos, 6 mil son exclusivos del transporte público divididos en más de 180 rutas que, por desorganización y mala planeación, tienen una sobreoferta y dan un servicio deficiente.
Todos estos factores se mezclan en la jungla donde millón y medio de poblanos en cualquier calle, en cualquier esquina, arriesga la vida.
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