Puente de la UDLAP, obra mal hecha: el hundimiento es de 3 metros
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El puente de la UDLA registró un hundimiento y deslave de aproximadamente 3 metros de largo en la curva de retorno a la recta Cholula con dirección a la Ciudad de Puebla, debido a evidentes problemas de compactación en la parte baja y filtraciones de agua de lluvia.
La empresa SECEYCO, contratada por Nalpe Infraestructuras S.A. de C.V. y Nacional de Puentes y Estructuras, S.A. de C.V. cerró la vialidad en la parte inferior del Puente, a la altura de la lateral de la recta. Aquí se comenzó a colocar un muro para contener la tierra del deslave y evitar una afectación mayor para el tránsito vehicular en esta zona.
En la parte superior del puente, los albañiles construyeron un pequeño muro en semicírculo con blocks para aislar la parte afectada y que la acumulación de agua de lluvia no continúe afectando, ante la posibilidad de un derrumbe mayor.
Además de este problema constructivo, se identificó una grieta de casi 6 metros de largo donde cabe una mano completa en la gasa que incorpora el transito que viene de Cholula, circulando sobre la recta. Aquí también hay riesgo de un hundimiento y de un próximo deslave.
Cabe mencionar que además de estos defectos surgidos con las lluvias, el puente ya fue reparado por hundimientos diversos, principalmente en las uniones con las gasas de incorporación.
En la parte baja del puente, en la sección de los carriles centrales de la recta, se generan encharcamientos en los acotamientos ante la falta de coladeras.
La obra tiene apenas 60 días de estar funcionando luego de ser inaugurada el 5 de mayo de 2012, con un costo de 80 millones de pesos.
En el lugar del desperfecto se ubicó personal de un laboratorio de calidad, UNILAB, así como personal de la Secretaría de Infraestructura inspeccionando los trabajos y levantando actas para iniciar algún procedimiento por vicios ocultos.
