La nueva armadora en Puebla detonará desarrollo de Audi en América: Stadler
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En la construcción de la nueva planta en San José Chiapa, en el estado de Puebla, Audi pretende utilizar el enorme potencial de crecimiento del continente americano de forma aún más sistemática, declaró Rupert Stadler, Presidente del Consejo de Dirección de AUDI AG
Ingolstadt, 13 de noviembre de 2012 – En la construcción de la nueva planta en San José Chiapa, en el estado de Puebla, Audi pretende utilizar el enorme potencial de crecimiento del continente americano de forma aún más sistemática, declaró Rupert Stadler, Presidente del Consejo de Dirección de AUDI AG, durante la visita del Gobernador del Estado de Puebla, Rafael Moreno Valle, a Ingolstadt. En este contexto enfatizó que la construcción de la nueva planta en México será fundamental para lograr importantes objetivos de desarrollo de la marca.
“La ubicación de México nos proporciona una base ideal para acelerar nuestro crecimiento global”, dijo Stadler durante la visita de la delegación del Gobierno de Puebla. Un crecimiento económico estable de hasta el cinco por ciento anual convierte a México en el motor de crecimiento de América Latina, continuó. Como uno de los nuevos pilares de la producción de Audi, México será fundamental para el logro de los objetivos estratégicos de la compañía, agregó. “Costos competitivos y diversos acuerdos de libre comercio con países de América del Norte, Sudamérica y Europa, nos ayudarán a incrementar nuestras ventas” afirmó Stadler.
En abril de este año, Audi tomó la decisión de construir una nueva planta de producción en México. En septiembre se definió que la nueva planta se construirá en San José Chiapa y se convertirá, desde principios de 2016, en el centro de producción de la nueva generación del Audi Q5. “El gobierno de nuestro estado está cumpliendo con los requisitos necesarios para iniciar en tiempo la construcción de esta planta”, dijo Rafael Moreno Valle, Gobernador de Puebla, en la sede de AUDI AG en Ingolstadt este martes. Los preparativos para la construcción ya se han terminado, afirmó. El calendario de las obras para la preparación de las 400 hectáreas se ha estructurado de manera tal que se pueda dar inicio a los trabajos de construcción en la primavera de 2013, agregó. “Haremos todo lo posible para entregar el terreno preparado en San José Chiapa dentro del marco acordado”, dijo Moreno Valle.
Además de entregar el terreno listo para la construcción de la planta, las autoridades del Estado de Puebla están mejorando la infraestructura en los alrededores de la zona ubicada a unos 60 kilómetros al sur de la ciudad de Puebla. Esto incluye la inversión del gobierno en la red de carreteras y de ferrocarril así como la conexión de la zona con dos autopistas. También se necesita invertir en servicios públicos y de educación. Un nuevo centro de formación será una de las primeras estructuras que se construirán, lo que garantiza que la capacitación de los futuros empleados de Audi se podrá iniciar con tiempo.
Esto también garantiza un excelente nivel de eficiencia de los recursos para la nueva planta en México, dijo Stadler. “Cada auto que sale de nuestras líneas de producción en cualquiera de nuestras plantas en el mundo es de la misma calidad”, subrayó.
Durante su visita a Ingolstadt, la delegación del Gobierno de Puebla también visitó las instalaciones de entrenamiento y producción de Audi, familiarizándose así con los estándares de la empresa y los requisitos de calidad, experimentando lo que la perfección absoluta “made by Audi” significa.
En 2011, el grupo Audi entregó 1.302.659 automóviles de la marca Audi a sus clientes. En 2011, con un volumen de ventas de 44,1 millardos de euros, la empresa alcanzó un resultado operativo de 5,3 mil millones de euros. En la actualidad, Audi cuenta con diversas plantas de producción: Ingolstadt y Neckarsulm (Alemania), Gyor (Hungría), Changchun (China) y Bruselas (Bélgica). El Audi Q7 se produce en Bratislava (Eslovaquia). En julio de 2010, después de los modelos Audi A4 y A6, dio comienzo la producción CKD (con material de ensamblaje importado) del Audi Q5 en Aurangabad, India. Desde mayo de 2010 se produce el Audi A1 y desde 2012 el nuevo A1 Sportback en la planta de Bruselas. El Audi Q3 se está produciendo en Martorell (España) desde junio de 2011. La empresa opera en más de 100 mercados de todo el mundo. AUDI AG posee filiales absolutas como AUDI HUNGARIA MOTOR Kft, Automobili Lamborghini S.p.A. (Sant’Agata Bolognese, Italia), AUDI BRUSSELS S.A./N.V. (Bruselas, Bélgica) y quattro GmbH (Neckarsulm, Alemania), entre otras. Salvo en caso de oposición por parte de las autoridades en materia de cárteles, el fabricante italiano de motos deportivas Ducati Motor Holding S.p.A. pasará a formar parte del Grupo Audi. Audi actualmente emplea a alrededor de 64.000 personas en todo el mundo, 48.000 en Alemania. Para asegurar su posición “a la vanguardia de la técnica”, la marca de los cuatro aros planea invertir un total de 13 mil millones de euros entre 2012 y 2016, principalmente en la creación de nuevos productos y el incremento de sus capacidades de producción. Actualmente, Audi está ampliando su planta de Gyor (Hungría). A partir de finales de 2013 producirá también en Foshan (China), y a partir de 2016 en México.
Audi ha cumplido desde hace mucho tiempo con su responsabilidad social en diversos ámbitos con el objetivo de crear un futuro digno para las generaciones venideras. Por eso, la protección del medio ambiente, la conservación de las fuentes de energía, la competencia profesional a nivel internacional y una política progresista de personal conforman la base de la empresa, con miras a mantener el éxito de Audi en el futuro. El compromiso ecológico de AUDI AG se manifiesta también en la Fundación Audi para el Medio Ambiente. Bajo el lema “Liderazgo por tecnología”, que va mucho más allá de sus productos, la empresa enfoca sus actividades hacia un gran objetivo: la consecución de una movilidad integral neutra desde el punto de vista de las emisiones de CO2.
