Atrasos en obras morenovallistas por culpa de constructoras
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Las empresas Acciona Infraestructura México; Inmobiliaria EV Nardi; Gardeko Construcciones; Paler Consultores y Construcciones; Construcción, Equipos y Diseño; además de Construcción Proyecto y Consultores, incumplieron las fechas de contrato para la entrega de obra pública al registrar retrasos de entre diez hasta 180 días.
La secretaría de Infraestructura documentó que al 19 de diciembre de 2011, las firmas aún trabajaban en los sitios, pese a que los tiempos del contrato marcaban la entrega de las obras.
Pese a esto la Secretaría de Infraestructura no ha manifestado inconformidades, llamadas de atención o sanción contra las firmas encargadas de la construcción del estacionamiento del Centro Integral de Servicios (CIS); el Paseo del Río Atoyac; la remodelación del Auditorio de la Reforma, y la restauración de la ex fábrica la Constancia Mexicana, ésta última la que presenta el mayor rezago: 3 meses 18 días, y contando.
LA CONSTANCIA MEXICANA: 3 MESES DE ATRASO
La empresa poblana Gardeko Constructora SA de CV registra 108 días de atraso en la fecha de entrega de la primera etapa de las obras de rescate de la ex fábrica de textiles La Constancia Mexicana, en la cual el gobierno del estado invirtió 23.9 millones de pesos.
Según el contrato O.P./L.P.E./S.I.-20110061 firmado el 4 de mayo de 2011 la empresa se comprometía a iniciar las obras un día después para terminar la restauración el 3 de septiembre del mismo año.
La Secretaría de Infraestructura (SI), encabezada por Antonio Gali Fayad, otorgó un diferimiento en el que se autorizó a Gardeko Constructora arrancar los trabajos de rescate el 10 de junio y concluirlos el 9 de octubre de 2011.
NG Puebla recorrió el exterior de la obra y constató que los albañiles trabajan aún retirando andamios, detallando remates o haciendo revoques.
El personal impidió el acceso al medio así como hablar con la persona encargada de la obra. En el exterior los contratistas entrevistados y que pidieron anonimato, reconocieron que están trabajando a marchas forzadas pues debieron entregar el inmueble desde el año pasado.
La propia Secretaría de Infraestructura documentó en su página de Internet (http://www.si.puebla.gob.mx/index.php?option=com_phocadownload&view=category&id=1:&Itemid=115 ) que el 19 de diciembre de 2011 durante una visita de supervisión aun habían trabajos en procesos, aunque la fachada ya luce pintada al cien por ciento.
La ficha técnica publicada por la dependencia estatal explica los alcances de la primera etapa de rescate:
• • PRELIMINARES, LIBERACIÓN, DESMONTAJES Y DESMANTELAMIENTOS
• • APUNTALAMIENTOS, CIMBRAS Y ANDAMIOS
• • CONSOLIDACIONES, REINTEGRACIONES Y LIMPIEZAS
• • ACARREOS, RESTITUCIONES, CARPINTERÍA, ALBAÑILERÍA
• • RETIROS OBSOLETOS, ACABADOS, LIMPIEZA Y FUMIGACIONES
Gadeko Constructora, está ubicada en Calzada Zavaleta 1306-124 de la colonia Santa Cruz Buenavista.
En este caso la Secretaría de Infraestructura no ha señalado sanción para la firma constructora que fue elegida por la Secretaría de Administración mediante una licitación pública estatal cuyas bases no están disponibles, ni así los detalles del concurso.
Cabe señalar que la ex fábrica la Constancia, la primera de su tipo en América Latina, esperó dos sexenios gubernamentales para ser rescatada. Con la llegada de Rafael Moreno Valle al gobierno del estado, fue una de las primeras obras puestas en marcha al anunciar que se convertiría en un centro de desarrollo artístico y cultural.
La obra de rescate se hará en varias etapas y tendrá un costo total de 220 millones de pesos que serán aportados entre el gobierno del estado y la Fundación Azteca. La restauración durará 2 años.
El sitio servirá además para que ahí se mantenga operando el centro de formación de la Orquesta Esperanza Azteca, patrocinada por la empresa dirigida por Ricardo Salinas Pliego.
PASEO DEL RÍO ATOYAC: CARO Y A DESTIEMPO
NG Puebla ha dado seguimiento a los trabajo para construir el Paseo del Río Atoyac, obra que la Secretaría de Sustentabilidad Ambiental (SSAOT), Amy Camacho aseguró debían estar listo el 15 de enero de 2012 para el primero informe de labores.
Desde entonces se constató el retraso en los trabajos, que según el contrato O.P./L.P.E./SI-20110062 el consorcio de empresas poblanas (integrado por Paler Consultores y Construcciones; Construcción, Equipos y Diseño, así como Construcción Proyecto y Consultores), se debieron entregar terminados el 15 de diciembre de 2011.
No obstante la Secretaría de Infraestructura firmó el 9 de junio de 2011 un diferimiento de plazo en el cual se le autorizó al consorcio de empresas empezar las obras en esa misma fecha y entregarlas el viernes 20 de enero 2012, fecha que no se cumplió.
Además del retraso la obra saldrá en más de 200 millones de pesos, es decir con un sobre costo de 70 millones de pesos al valor inicial y reportado por la SI de 129.7 millones de pesos.
AUDITORIO DE LA REFORMA
En el recorrido hecho por las obras, NG Puebla observó escasos movimiento en el Auditorio de la Reforma, inmueble que deberá estar listo para el próximo 5 de mayo de 2012, pues será parte de los festejos del 150 aniversario de la Batalla de los Fuertes.
La empresa con sede en el Distrito Federal, firmó el contrato OP/LPN/SI-20110009 con el gobierno del estado el 3 de junio de 2011. Ahí se fijo como fecha de inicio de las obras el 10 de junio de ese año; sin embargo, el inicio ocurrió hasta el 2 de julio. La empresa estaba obligada a entregar los trabajos el 15 de diciembre, lo que no ocurrió. El retraso en el cumplimiento del contrato es de un mes.
EL ESTACIONAMIENTO DEL CIS
Por fuera, desde la calle, el estacionamiento del Centro Integral de Servicios, lo que corresponde a la obra civil luce terminada, pero se carece de mobiliario. Al interior los trabajos, ocultos a los automovilistas y transeúntes continúan. Se hacen colados, revoques, y detalles de la infraestructura que debió entregarse hace un mes.
El atraso en la obra es imputable a la empresa de capital español Acciona Infraestructura México que además de hacer el estacionamiento y la plaza cívica, tiene a su cargo vialidades de acceso y otros procesos de la obra.
El estacionamiento consta de 134 columnas que sostienen una plancha de concreto cuya dimensión igualará a la del zócalo de la Ciudad de México. Para lograr el espacio suficiente para tener el estacionamiento subterráneo se extrajeron 209 mil metros cúbicos de tierra lo que equivale a llenar el Estadio Azteca.
