Los negocios ilegales del diputado cetemista Leobardo Soto
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Uno de “los negocios” más redituables del diputado cetemista Leobardo Soto en los últimos años han sido los contratos para traslado de los materiales de la construcción en las obras públicas, para lo cual en el pasado recibió todo el apoyo del gobernador Mario Marín, quien instruyó a sus dependencias y a su secretario Javier García Ramírez de que todos los contratistas usaran las empresas propuestas por la CTM.
El negocio es redondo porque les corresponde un porcentaje de la obra a quienes acarrean los materiales y de ahí les llega a cobrar hasta el 30 por ciento de cuotas lo que está llevando a las empresas a enfrentar una difícil situación económica emparejada con su falta de liquidez para renovar su parque vehicular. Para sacar los contratos e imponer a sus empresas no duda el líder obrero en llegar a las amenazas y a la agresión si los constructores que se niegan a concederle el contrato a quien él impone, llega incluso a bloquear los trabajos con paros ilegales.
Recientemente intento hacerlo con el paso a desnivel que se construye en la Calzada Zaragoza y lo peor imponer un precio demasiado alto por “la protección” que les ofrece a los empresarios, lo que no calculó es que un sindicato de la CROC se le había adelantado con un costo menor y eso lo obligó a rebajar sus precios para intentar ser tomado en cuenta.
Pero hay cientos de transportistas que se sienten excluidos de este tipo de servicios para empezar porque no están dispuestos a someterse a los abuses a que los someten los dirigentes sindicales por lo que cerca de dos mil se integraron al Comité de Transportistas de Materiales de Carga, perteneciente a la Cámara Nacional de Auto transporte (Canacar) y ayer rindió su protesta como presidente, el poblano César Flores Ruiz.
Su lucha, aseguran, es contra el gangsterismo sindical y el coyotaje, ya que pretenden ponerle fin a los abusos de los sindicatos de la CTM que les quitan entre el 15 y el 20 por ciento de las ganancias a sus transportistas afiliados.
El vicepresidente nacional del Comité de Transportistas de Materiales de la Construcción, Antonio Flores Salazar, explicó que la nueva agrupación aglutinará a cerca del 25 por ciento de los transportistas en el estado, mientras la CROC y la CTM aglutinan juntas al 20 por ciento pero ellos imponen condiciones.
Flores Salazar destacó que al contar con una representación organizada, los transportistas podrán ser escuchados por las autoridades y atenderá sus necesidades, las cuales van encaminadas a la tramitología y la seguridad, las cuales causan grandes pérdidas en los ingresos de estos pequeños empresarios.
Los grupos sociales ya no están dispuestos a someterse al corporativismo sindical que arropado desde el poder les impone cuotas excesivas y los somete a un permanente chantaje, tanto a los empresarios que acarrean los materiales como a los constructores. Personajes como el diputado Leobardo Soto aprovechan su posición y ahora su fuero para hacer negocios a todas luces ilegales.
Es hora de ponerles un freno a riesgo de que ellos sean los beneficiarios directos de los más de seis mil millones de inversión en obra pública que se planeó para este año. Alguien tiene que frenar su ambición y sus excesos.
