CMIC sale en defensa del Viaducto Zaragoza; en riesgo cifras millonarias
joomla.2009
La CMIC salió en defensa del Viaducto Zaragoza pues detener la edificación, como piden investigadores y académicos, implicaría altos costos en indemnización de empresas constructoras; sin embargo, los empresarios se negaron a fijar una postura clara sobre la posible afectación al patrimonio cultural
Los socios de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) exigieron a través de su presidente, Ricardo Pérez Güemez, que la obra del Viaducto Zaragoza no se politice ni sea usada como medida de presión, pues detenerla implicaría altísimos costos económicos y sociales que el estado se vería obligado a enfrentar, entre los que se incluye indemnizar a las empresas contratadas.
Cabe señalar que dos empresas asociadas a esta cámara tienen participación en las obras, como es el caso de “Alfa Proveedores y contratistas” en el entronque de la autopista Puebla- México y la Calzada Zaragoza, además de otra empresa que no precisó pero que realiza obras en la Diagonal Defensores de la República y la calzada ya mencionada.
Y si bien aún no les notifican las modificaciones que se habían anunciado por el INAH y la Secretaría de Infraestructura, Pérez Güemez consideró como buena señal el diálogo entre el Instituto, el municipio y el gobierno del estado para llegar a una solución que garantice la funcionalidad del proyecto.
Abundó en que el Viaducto Zaragoza impactará incluso en el uso de suelo en todo el recorrido, pues seguramente se convertirá en una zona comercial que fomente el turismo y beneficie no sólo la calidad de vida de los poblanos disminuyendo tiempos de transporte.
Por otra parte, el presidente de la CMIC negó que las excavaciones puedan dañar la bóveda que contiene el río en la zona de San Francisco, como temen algunos expertos, e insistió en aprovechar la visión del gobernador Rafael Moreno Valle en cuanto a proyectos de infraestructura.
