Taxi Pink: mujeres abandonan el proyecto y entran hombres al relevo
joomla.2009
El Taxi Pink que se presentó en octubre de 2009 como un servicio exclusivo para mujeres y niños en la capital poblana y que comenzó a circular con 35 unidades, hoy está condenado a fracasar, pues estos vehículos que eran conducidos por ellas, desde semanas atrás ya hombres están al frente del volante
El Taxi Pink que se presentó en octubre de 2009 como un servicio exclusivo para mujeres y niños en la capital poblana y que comenzó a circular con 35 unidades, hoy está condenado a fracasar, pues estos vehículos que eran conducidos por ellas, desde semanas atrás ya hombres están al frente del volante.
Lo que parecía ser una novedad de transporte público mercantil, copiado de otras ciudades del mundo como Londres, Dubai, Nueva York, Beirut y Moscú, con el propósito de garantizar un servicio seguro a las mujeres pues contaban con tecnología satelital tipo GPS, no logró convencer su introducción siete meses después de que comenzarán a circular las unidades al grado de que en mayo únicamente había 15 en operación y en la actualidad son menos de 10, la mayoría tripuladas por hombres.
Cabe señalar que operaría bajo la modalidad de transporte escolar para dar el servicio a niños y niñas que requieran ir a sus hogares de manera segura, mediante pagos mensuales, semestrales o anuales.
La segunda tiene que ver con las personas de la tercera edad, la cual brindará el servicio a personas adultas, sin tener que recurrir o depender de algún familiar para su traslado así como el servicio a universitarias, mediante el cual se espera que las estudiantes universitarias que acuden a divertirse los fines de semana, tengan un servicio de traslado que les dé seguridad y confianza.
Aunque la Secretaria de Comunicaciones y Transporte (SCT) se encargó de ofrecer la capacitación mediante exámenes rigurosos para escoger a las mejores, pues el concesionario de este servicio Alejandro Castillo, quería ofrecer un servicio de calidad a la par de prometer buenos salarios y horarios flexibles a sus empleadas, tal situación no se cumplió conforme pasó el tiempo.
Lo anterior es una de las tantas razones por el que fracaso el Taxi Pink en Puebla, al que se debe sumar que a las trabajadoras del volante se les pidió entregar diariamente cuentas altas de mil 500 pesos, mismas que no podían porque sus tarifas de dejadas son más caras, meta que la mayoría no podían cumplir y por ende la rotación constante de personal, además que tenían la responsabilidad de ser amas de casas que implicaba cuidar a sus hijos, hacer de comer, atender a sus esposos y otras tareas del hogar.
Por la falta de personal femenino, hoy se ve a caballeros en estas unidades, quienes igual cobran la misma tarifa, pero que tienen más la disponibilidad de horario para trabajar por más tiempo.
