Marín viajará a Inglaterra para rematar La Célula
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En completo hermetismo, el gobernador Mario Marín Torres y el secretario de Finanzas, Gerardo Pérez Salazar, viajarán hoy a Inglaterra para continuar la venta de garage de fin de sexenio y rematar el fracaso sexenal de La Célula a una constructora europea que firmó la carta de intención el pasado 15 de octubre y cuyo nombre será revelado al regreso del mandatario y el funcionario el próximo viernes.
El sigiloso plan de la gira comercial, tras la firma de intención de los empresarios europeos, comenzó con la aprobación fast track de la regularización de los predios aledaños a La Célula en la sesión del 11 de noviembre en el Congreso local, donde la mayoría priista autorizó la normalización de los terrenos para su venta.
El plan de los marinistas se ha mantenido tan en secreto que hasta el momento el equipo de transición de Rafael Moreno Valle, encabezado por Fernando Manzanilla Prieto, no tiene conocimiento del eventual movimiento financiero que realizará Mario Marín a escasos dos meses de concluir su mandato como gobernador.
Los morenovallistas consideran, hasta el momento, un rumor la venta de La Célula, toda vez que en el proceso de entrega-recepción no han discutido el tema ni les han informado sobre la eventual venta del nodo intermodal.
Fuentes cercanas a la Secretaría de Finanzas confiaron a CAMBIO que este día Pérez Salazar y Mario Marín se trasladarán al Viejo Continente para acordar los últimos detalles del contrato para que la constructora se encargue del desarrollo del páramo perdido en Oriental, cuya inversión estatal asciende a los 600 millones de pesos de acuerdo a los documentos de Transparencia y Acceso a la Información publicados en el portal del gobierno marinista.
La desarrolladora europea conoció el fracaso marinista hace ocho meses, a través de una recicladora de llantas que tenía la intención de instalarse en el nodo intermodal construido en Oriental y tres meses después pidió especificaciones del proyecto para poder ofrecer a sus clientes un espacio industrial en México.
El proyecto fue estudiado un par de meses antes de que la constructora accediera a la oferta del marinismo, y fue el pasado 15 de octubre cuando firmó la carta de intención para comprar parte de los terrenos que colindan a La Célula y para formar parte del Fideicomiso de La Célula.
Según las fuentes, el contrato de compraventa incluye la entrega de predios aledaños a la estructura ya edificada en Oriental; la constructora europea se ha comprometido a formar parte del Fideicomiso y a respetar los proyectos gubernamentales que pudiera impulsar el gobierno morenovallista.
Es necesario precisar que existen otras dos grandes desarrolladoras mexicanas dispuestas a adquirir La Célula para instalarse, dijeron las mismas fuentes.
En caso de llevarse a cabo la transacción, La Célula podría salvarse de convertirse en un basurero industrial como propusieron los miembros del Consejo Coordinador Empresarial, quienes expusieron la posibilidad de utilizar la estructura realizada como planta de tratamiento de desechos químicos.
La Célula se comenzó a construir en julio del 2007 con el objetivo de convertirla en un puerto seco o recinto aduanal, en donde, supuestamente, se instalarían empresas, armadoras e industrias para procesar sus productos, verificar ante aduanas y transportarlas a lo largo del país y del continente.
Sin embargo, los severos retrasos de la obra a cargo de la Secretaría de Desarrollo y Obra Pública, encabezada por Javier García Ramírez, y la pésima ubicación geográfica del recinto orillaron al proyecto sexenal a hundirse en el fracaso.
La regularización de los predios
El pasado 11 de noviembre la aplanadora priista aprobó la donación de 45 hectáreas por parte del Gobierno del estado al Fideicomiso de La Célula. En defensa del movimiento, el diputado priista Víctor Huerta Morales señaló que aún falta por regularizar el 30 por ciento del total del terreno.
Huerta Morales explicó que las 45 hectáreas donadas al Fideicomiso se utilizarían para la construcción de “los accesos a la terminal ferroviaria y los patios de maniobra”, y que ya está autorizado por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes a nivel federal. Además declaró que el proyecto de La Célula comprende un total de mil 600 hectáreas.
